天地飞7 改手过程.pdf

天地飞7换手过程

把刚到手的天7换手了，虽然自行换手后就不能保修了，但还是不管不顾的换了。网上

有很多天6换手的资料，但天7的很少。换手的过程很简单，但记录一下，方便其它模友更

换的时候参考。

1，为什么要换手

天7缺省为日本手，不喜欢/不习惯的当然要更换了。由于油门摇杆需要锁定功能，也

就是调整后需要固定在一个位置，而升降舵需要自动复位功能，即调整后能够自动回中，

因此在硬件上必须更换。

以日本手更换美国手为例：油门为右手上下摇杆，升降舵为左手上下摇杆，所以需要将

油门和升降舵进行对调

图：日本手/美国手的对比

2，需要更换的部件

根据上面的说明，需要更换的部件很明显，固定油门的固定弹片，升降舵上的复位片和

弹簧。

图：固定弹片和复位片/弹簧

天7手册上对换手的说明只有可怜的一张照片，还有寥寥几个字的说明，实在是太简单

了。我发现大多数国内的厂商对写说明都很不上心，与国外相差很大，国外的产品恨不

能一个简单的设置都能给你写出本书来。

其实这里应该把部件的结构图画出来，一步步用图形示范，否则需要用户自己慢慢摸索。

3，更换过程

拧下后盖上的四颗螺丝，打开遥控器。上面的天线和提手有点卡，从下面稍微用点力就

可以掰开了。找到上述部件以及对应新的位置。

图：固定弹片和复位片/弹簧的原位置

图：固定弹片和复位片/弹簧的新位置

注意两边的摇杆位置是上下颠倒的。我的遥控器固定弹片的螺栓还少一个，还得从原来

的地方拧下来，很费劲。不知道其它天7是否也这样，天地飞不会抠到一个螺栓也要省

的地步吧。

固定弹片比较好拆卸和安装，就不多说了。

复位片和弹簧的拆卸和安装需要些小技巧，拆的时候相对简单，用螺丝刀等工具将弹簧

从调节杆下拨下，然后就能将复位片从转动轴上拿下来了。安装的时候很费劲，由于空

间很小，很难将弹簧的一头装到调节杆上，另一头又连在复位片上。试了好几次都失败

了，后来想了一个办法，先在弹簧的一端拴根线，另一头连在调节杆上，轻轻向上拉线

让弹簧有些拉力，然后把复位片连接弹簧，将复位片固定在转动轴上，最后抽出线。

更换完后，拨动各个通道的摇杆，调整固定弹片的螺丝和复位弹簧调节杆上的螺丝，直

到手感合适。

现在就可以合上后盖了，天6换手还需要对换通道2和3的接头，天7就不需要了。在

下面的设置中调整就可以了。

4，更换后的设置

a)设置控制杆模式，按menu键开机，进入系统菜单/控制杆设置中，天7中有四种

控制杆模式，模式1为标准日本手，2为标准美国手，这里我们设为模式2就可以

了。

图：设置控制杆模式

b)校准控制杆，同样在系统菜单/控制杆校准中完成，具体的就不用多说了。

图：校准控制杆模式

5，测试

a)开机后，在参数设置/监视器，对每个通道进行测试

b)在模拟器中测试一下