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项目三飞机飞行的基本原理

目录/CONTENTS流体流动基本定律飞机的升力飞机的阻力增升装置高速飞行的特点飞机的飞行性能直升机的飞行原理

3.6飞机的飞行性能飞机的主要飞行性能飞机的起飞和着陆飞机的操纵性飞机的稳定性飞机的机动性更强一、飞行性能奥运精神更高更快飞行器追求更高更远更安全更舒适……

3.6飞机的飞行性能1.更高升限（Hm）：能飞多高的指标。升限分为静升限和动升限。静升限：飞行器作水平直线飞行的最大高度。动升限：靠跃升将动能转化成势能，所能达到的最大高度。飞机的主要飞行性能飞机的起飞和着陆飞机的操纵性飞机的稳定性飞机的机动性

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3.6飞机的飞行性能2.更快（1）最小平飞速度vmin在一定高度上能维持直线水平飞行的最小速度。（2）最大平飞速度vmax发动机推力最大状态，水平直线飞行的最大飞行速度。能飞得快的指标。（3）巡航速度vc耗油量最小的飞行速度。最经济。飞机的主要飞行性能飞机的起飞和着陆飞机的操纵性飞机的稳定性飞机的机动性

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3.6飞机的飞行性能与起降有关飞机的主要飞行性能飞机的起飞和着陆飞机的操纵性飞机的稳定性飞机的机动性

3.6飞机的飞行性能3.更远航程（R）：飞机能飞多远的指标。指载油量一定，以巡航速度能飞越的最远距离。也可表示为：作战半径、续航时间现代作战飞机大都挂有副油箱，就是为了多带燃料以增大航程和航时。某些飞机为了增大航程，采用空中加油的办法，在飞行途中由加油机补给燃料。航程远，表示飞机的活动范围大。对军用飞机来说，可以直接威胁敌人的战略后方，远程作战能力强；对民用客机和运输机来说，可以把客货运到更远的地方，而减少中途停留加油的次数。飞机的主要飞行性能飞机的起飞和着陆飞机的操纵性飞机的稳定性飞机的机动性续航时间：飞机一次加油，耗尽可用燃油时，能持续飞行的时间。作战半径（Rmis）：理论上是航程的一半。一般规定作战半径等于航程的25%~40%。

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3.6飞机的飞行性能飞机起飞飞机的主要飞行性能飞机的起飞和着陆飞机的操纵性飞机的稳定性飞机的机动性

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3.6飞机的飞行性能飞机的着陆一般包括?下滑→拉平→平飞减速→接地→着陆滑跑五个阶段。接地速度低，滑跑距离短。飞机的主要飞行性能飞机的起飞和着陆飞机的操纵性飞机的稳定性飞机的机动性

3.6飞机的飞行性能飞机的主要飞行性能飞机的起飞和着陆飞机的操纵性飞机的稳定性飞机的机动性改善着陆性能的装置（1）襟翼等增升装置（2）减速伞（阻力伞）（3）阻力板、扰流片（4）钢索减速装置（5）反推力装置

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3.6飞机的飞行性能研究飞机运动时，将飞机看成一个刚体，全部质量都集中在飞机重心。选取机体坐标O(Xt，Yt，Zt)是与机体固连，随机体一起运动的坐标系。它的原点位于飞机的重心O。飞机在空中运动的自由度有六个：平移3个和转动3个

3.6飞机的飞行性能飞机绕全机重心转动的三个自由度

3.6飞机的飞行性能PDWL阻力DV飞行行中，作用在飞机上的外载荷有飞机重力W、空气动力(气动升力L、气动阻力D、侧向气动力Z)和发动机推力P。

3.6飞机的飞行性能飞机的平衡是指作用于飞机的各力的代数和为零，各力重心所构成的各力矩的代数和也为零。?飞机处于平衡状态时也叫做定常飞行。飞机速度的大小和方向都保持不变，也不绕重心转动。飞机在某一高度做匀速巡航飞行，等速爬升、等速下降等都是定常飞行。它是飞机最经常、最重要的飞行状态。

3.6飞机的飞行性能俯仰轴滚转轴偏航轴俯仰运动滚转运动偏转运动三种运动形式：俯仰、滚转与偏航。

3.6飞机的飞行性能受扰后出现稳定力矩，具有回到原平衡状态的趋势，称为物体是静稳定的。静稳定性研究物体受扰后的最初响应问题。飞机的主要飞行性能飞机的起飞和着陆飞机的操纵性飞机的稳定性飞机的机动性

3.6飞机的飞行性能飞机的稳定性是指扰动消失后，自身能否恢复到原来平衡状态的能力。反映的是力和力矩平衡关系的维持能力。飞机的主要飞行性能飞机的起飞和着陆飞机的操纵性飞机的稳定性飞机的机动性不同形状光滑表面上的小球的平衡状态(a)稳定；(b)不稳定；(c)中立稳定

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