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《铁道机车车辆检修与维护》
项目一铁道机车车辆车体检修与维护
目录
车体底架及附属装置的检查与维护
01车体底架及附属装置的检查与维护
司机室检修与维护
02司机室检修与维护
车体中部各部件的检修与维护
03车体中部各部件的检修与维护
1—小顶盖装置；2—侧墙结构；
理论链接1SS3（韶山3）4000系车体总图
3—侧墙固定窗；4—侧墙百叶窗；
5—机车门安装；
6—司机室活动侧窗；7—司机室；
8—司机室前窗；9—标志总装；
10—排障器；11—牵引装置组装；
12—入口门梯安装；
13—车内各室门骨架与门；
14—台架；15—底架；
16—帆布连管；17—司机室后墙；
18—司机室设备骨架安装；
19—司机室内墙安装；
20—司机室地板；
21—连接横梁；
22—车体辅助装置
理论链接1SS3（韶山3）4000系车体总图
车体作用
充当机车大部分机械、电机设备和电子装置的安装基础，为车内设备提供足够空间，为司机
操纵提供良好的工作环境。
车体组成
电力机车车体为一厢形壳体，由底架、侧墙结构、车顶、司机室和小顶盖装置等组成。
车体结构特点
车体采用框架式整体承载结构形式。由A3型钢、A3钢板和钢板压型件组焊构成。车体两侧
墙设有沿纵向整齐排列的立式百叶窗，大气通过百叶窗经过滤尘网进入车内，冷却各设备。
侧墙上部设有玻璃窗，可供车内自然采光。机车两端下部装有排障器，用来排除线路上的障
碍物，排障器上设有脚踏板，便于调车人员作业。
理论链接2车体总装要求
（1）外观表面平面度在1m内，不超过3mm；
（2）底架侧梁中央上挠度（两枕梁之间）为6～12mm；
（3）车体两侧倾斜度≤6mm；
（4）侧墙上部旁弯≤8mm；
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