项目二柴油机吊缸拆装零部件检验测量14课件.pptx

项目二柴油机吊缸拆装、零

部件检验测量

任务2气阀机构的拆装与检验、气阀的研磨与密

封面检验、气阀间隙的测量与调整

任务二气阀机构的拆装与检验、气阀的研磨与

密封面检验、气阀间隙的测量与调整

1.训练要点

训练要点为:工具、研磨砂的选取、使用正确得当;拆装或装配程序正确;工艺方法得

当,符合技术规范:工具整理放妥;研磨操作程序、工艺正确;密封性检查工艺正确;气

阀所处位置正确;测量方法得当，符合技术规范;调整方法得当，符合技术规范。

2.步骤(以四冲程柴油机气阀机构为例)(1)气阀机构的拆卸

①将气缸盖用木板垫稳、放平，先拆下摇臂机构。

②将气阀拆卸工具一端钩住摇臂销，中间套在气阀弹簧座上，用力压下拆卸工具另

一端压缩气阀弹簧，从上弹簧座中取出两个半块的气阀锁块，便可依次取下弹簧座、

气阀弹簧。

③将缸盖翻转，由气阀座中抽出气阀，应注意识别进、排气阀。例如，6160A型柴

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油机进气阀阀杆上部有一道环槽。

训练要点与步骤

(2)气阀与阀座互研。

①进行研磨之前，先将气缸盖清洗干净，特别是排气通道、气阀导套、阀座处的积

炭要刮洗干净，之后将气缸盖底面朝上放于适当高度的工作架上。

②在气阀密封锥面上涂一层用机油调和的200目粗金刚砂，用橡皮碗吸住阀盘底平

面，以拍打与转动相结合的动作进行研磨;如不用橡皮碗,可在阀壳与阀杆之间放进

一根弹力稍强的弹簧，将阀杆抬起4~6mm，然后用手按住边转边轻轻敲击进行研

磨。涂在阀密封面的金刚砂量要适当，不能太多,以免流入阀杆与导套之间，从而

增加磨损。

③将密封面上的麻点磨掉以后，用600目的细砂进行研磨，直至磨到密封面完全接

触。④最后用机油进行研磨，直至阀和阀座上出现光亮的完整而均匀的阀线为止，

但阀线宽度要适当，进气阀应在1.5~2mm内，排气阀应为2~3mm。阀线过宽密封

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性不好，过窄则工作寿命不长

训练要点与步骤

(3)气阀密封性检查。

①将气阀阀盘、阀杆、阀导管、阀座用柴油清洗干净，并用压缩空气吹洗。

②在气阀锥面上用铅笔每隔3~5mm画一条线,然后将阀装入阀座，轻轻敲击一下，

取下气阀观察其上的铅笔线。若全部断掉，则表明密封性良好，研磨质量高。

③取一些蓝油均匀涂在气阀锥面上，压住并转动90°，如阀座锥面均匀布有蓝油，

则表明

密封性良好

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训练要点与步骤

(4)装复气阀机构。

①道排道内媒

历时3~5min无渗漏现象则表明密封良好

2清洁缸盖与气阀机构间的结合面,并用压缩空气疏通润滑油通道。

③先旋松气阀间隙锁紧螺母和调节螺栓，然后按规定力矩上紧气阀机构。

(5)气阀间隙调节(进、排气阁顶杆滚轮落座于凸轮基圆上,即压缩或供油上死点，①梅花手旋松摇臂端调节

螺栓的锁紧螺母。

2尺与气杆之间,用螺丝刀拧动调节螺钉，同时拖动塞尺，塞尺移动时感到稍有阻力但又不太紧时表示间除

值满足规定的要求。

3用丝刀止住调节,使之不能转动,把锁紧螺母拧紧，再拖动塞尺复验松紧程度是否变化，直到完全合格为止。

④对一般多缸柴油机,可按照“先进后排”的格式完成检查,调整操作。具体方法是:按发火颟序,先发火的

缸号可以调整进气阀间隙,后发火的缸号可以调整排气阀间隙;正在发火白气缸、进、排气阀间隙均可调整;

进、排气阀重叠的气缸，进、排气阀间隙均不可调整。

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三、柴油机拆装技术及安全规则

2、拆装技术规则

（3）拆卸技术要点

④对拆开的孔口、管口、吊缸后的气缸上部等，

应用木塞、木板或硬纸板封住或盖住，以防异物

进入。但切不可用棉纱或破布堵盖。

⑤拆卸紧固件时，应检查是否有定位销、卡簧等，

当确认无任何妨碍时再拆。零件需敲打时，必须

垫着木块或铜棒等较软的物体。

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