铁路劳动安全课件.pptx

铁路劳动安全;安全第一;;;1.劳动安全的概念：

劳动安全就是指劳动者在生产过程中不发生职业伤害。在国际劳动术语中，职业伤害又称职业事故，包括劳动者工伤事故和职业病两类伤害。;2.劳动安全的重要性：

（1）劳动安全关系到保护劳动者的基本权利和维护国家的声誉和形象。

（2）劳动安全关系到职工安全与健康和家庭幸福。

（3）劳动安全关系道企业生产发展和社会稳定。;劳动安全基本概况;1.人员素质：人的安全素质包括人的安全思想素质、技术业务素质、生理素质、心理素质、群体素质。;劳动安全基本概况;劳动安全基本概况;劳动安全基本概况;3.劳动环境：对劳动者身体安全有影响的劳动环境：异常气压、异常气候、放射性物质；辐射；异常噪声和振动；有毒物质；生产粉尘；窒息性气体；照明不足；加速过快；超重、失重；危险品等。;4.规范管理：主要内容包括，规章制度、作业标准化、安全管理考核机制、班组安全管理、干部作风、激励约束机制，安全监督等七个方面。;劳动安全基本概况;劳动安全基本概况;劳动安全基本概况;劳动安全基本概况;劳动安全基本概况;1.铁路安全工作：

铁路的安全工作可以被称作一个系统，它由行车安全、劳动安全（包括人身安全和劳动卫生）、设备安全、客运安全、货运安全、路外安全、施工安全、防火防爆等八个子系统组成。;2.铁路企业的劳动安全：

主要是指铁路职工的人身安全，它是铁路企业安全生产的重要组成部分。铁路企业安全工作的好坏直接反映了铁路安全设施和管理水平的高低。事实上，抓好安全可以全面促进铁路企业的管理。抓好铁路职工的人身安全，就是保护了铁路职工在运输生产活动中的安全和健康，保护了铁路职工的生存权。同时，也保证了铁路运输生产任务的顺利完成。

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所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故。铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路机车、客车、货车、动车组及各类自轮运转特种设备等。;

按其造成伤害的主要???素可以分为：

1.作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。

2.线路上作业不设防护员、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等管理因素造成的伤害。《天津工务段“4.18”事故分析》;2010年2月18日1时47分许，阳泉站辖管井陉站站务员，在10道送完待开的32916次列车编组货票后，抢越8道线路返回值班时，被站内东部8道丙调顶送得19辆列车最前端第一辆车轧伤左脚，经医院抢救后从膝下10厘米处截肢，构成一般B2类事故。;2014年3月19日2时54分，成都电务段成都北车间北信号工区，配合成都工务段在成都北环下行线大机捣固作业，1名信号工沿达成线道心行走至K331+377处，检查北环下行线轨道电路导接线连接情况时，被通过的CX614次货物列车碰撞，当场死亡。;2014年2月5日9时43分，南宁局柳州南车站运转一车间丁班到达场—名货检员，自该站到达场北端接取三趟到达货物列车货票返回办公室途中，从停在该站16道的86922次货物列车14、15位车辆车钩连接处下部，钻车穿越股道时，被起动的列车辗轧死亡。;2014年3月13日1时32分，涪陵工务段黔江线路车间郁山线路工区2名人员，徒步沿渝怀线郁山～干溪沟间进行线路防断巡查作业，巡查至渝怀线K258+490处时，其中1名民工继续前往K261+000交界处换巡道牌，另1名劳务工坐在该处线路右侧枕木头上休息时，被通过的成都至深圳西K585次旅客列车碰撞，当场死亡。;天津工务段2011年“4.18”责任人身死亡事故：

2011年4月18日下午，我段青县线路车间唐官屯工区7名职工在上行K201处进行找轨检车作业。15：35分，驻站员通知现场防护员D62次青县站要牌，防护员随即通知现场避车，然后告知班长要去方便，并将整套防护备品交予班长。避车期间，季树庭在线下试拉眼镜蛇捣固机时，班长见其未拉着，便自己动手操作，季树庭随手接过班长手中的电台等防护备品后，15：44分回应了驻站员D62次唐官屯一接近的应答后，私自盲目上线查看工作量，15点47分被晚点运行的D62次撞轧并拖至200km+227m处，当场死亡。

;常见伤害事故类别;

事故分析：

1、安全自保意识不强、盲目上线是造成事故的直接原因。职工季树亭安全自保意识极差，在知道动车组即将开来作业人员已经在线下避