北区进站阀组区b1727阀门后端盲板变形技术分析报告.pptxVIP

北区进站阀组区B1727阀门后端盲板变形技术分析报告

汇报提件经过流程简介原因分析盲段实验05分析总结

2月24日18:00液化气运行岗在阀组区巡检时发现B1727阀门保温盒内有凝析油滴出，拆除保温后发现B1727上端法兰处盲板处渗漏（B1727阀门处于关闭状态），拆除保温并对B1727阀门后端盲板螺栓进行紧固，渗漏现场消除。事件经过

2月25日10:00对B1727阀门盲板进行检查，发现后端盲板处再次出现渗漏现象，16:00对B1727阀门盲板进行更换并将B1727阀门转换为开启状态，渗漏现象消失。在更换过程中发现原安装盲板凹陷变形。经测量，原盲板厚度为9.90mm，盲板凹陷14.5mm。事件经过B1727上端法兰渗漏盲板变形盲板厚度变形深度凹陷深度

汇报提件经过流程简介原因分析盲段实验05分析总结

说明：B1728阀门日常运行中处于开启状态，B1728至B1727阀门之间压力与塔中凝析油管线管输压力一致；B1727后端关于与吉拉克进站管线相连，其中B1633、B1632、B1727阀门后端各安装一块盲板。B1727阀门后端管线压力可通过吉拉克进站管线压变查询。流程简介B1727盲板位置B1728常开反输管线吉拉克来油

说明：B1728阀门日常运行中处于开启状态，B1728至B1727阀门之间压力与塔中凝析油管线管输压力一致；B1727后端关于与吉拉克进站管线相连，其中B1633、B1632、B1727阀门后端各安装一块盲板。B1727阀门后端管线压力可通过吉拉克进站管线压变查询。流程简介吉拉克来油收油汇管B1633B1632反输管线B1728B1727盲板位置盲板位置盲板位置

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变形原因一：盲板本身存在变形经与当时安装盲板的维修班人员进行讨论，该盲板安装时并未存在变形现象，该因素可以排除。变形原因二：管线压力大于盲板承压等级B1727阀门盲板于2019年10月31日安装，查阅自2019年10月31日至2020年2月25日期间返输管线压力曲线。原因分析更换压力表2019.112019.122020.12020.2

通过塔中凝析油管线曲线图可以看出，B1727阀门前端（反输管线）最高运行压力为2020年2月21日17:21至17:22期间，最高压力为2.38Mpa，该压力下持续运行1分钟，17:23至20:10工作压力为2.25Mpa，该压力下持续运行时间2小时47分钟，其余时间运行最高压力均在1.6Mpa以下。原因分析2020.2.212.38Mpa2.25Mpa

B1727阀门后端管线与吉拉克管线连接，查询该盲板自2019年10月31日安装完毕后吉拉克管线压力曲线变化趋势如图，一直保持在0.2Mpa以上。原因分析11月12月1月2月由此可以得出：盲板两端最高压差为2.38-0.2=2.18Mpa，持续1分钟，17:23至20:10盲板两端压差为2.25-0.2=2.05Mpa，持续2小时47分钟，其余时间盲板两端最高压差为1.6-0.2=1.4Mpa.

?原因分析??

?原因分析??

?原因分析?B1727阀门后端安装的盲板厚度为9.9mm，经计算满足日常运行压力要求

为验证计算结果进行了以下的试验：对盲板进行试压，试压过程中阀门两端各安装DN200（盲板外直径300mm）、厚度9.9mm盲板一块，加压至7.0MPa，稳压44分钟，拆除打压装置后对盲板进行检查，未发现盲板存在变形情况。原因分析7.0Mpa试验结果表明：B1727处盲板在承受最高压差2.18Mpa情况下运行1分钟并不能导致盲板变形，因此B1727阀门后端安装的盲板满足日常运行中承压能力要求，该因素不是造成盲板变形的因素。

变形原因三：管线死段压力随温度升高造成压力超过盲板承压能力B1727阀门盲板自2019年10月31日安装完成后B1727阀门一直处于关闭状态，且在安装该阀门盲板时，发现B1727阀门有轻微内漏，在日常运行过程中，凝析油缓慢渗漏进入B1727阀门与盲板之间的间隙内，使得B1727与盲板之间充满凝析油并形成死段。原因分析吉拉克来油反输管线关闭内漏死段盲板

变形原因三：管线死段压力随温度升高造成压力超过盲板承压能力阀组区系统凝析油电伴热及B1727阀门电伴热投用时间为2019年11月13日，此前塔中及吉拉克管线温度均为11℃，电伴热投用后，B1727阀门温度不断升高，2月24日发现渗漏时，B1727阀门处电伴热温度为54℃，阀门处温度为30℃，B1727阀门与盲板之间的凝析油温度升高19℃。原因分析吉拉克来油反输管线11℃30℃

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变形原