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汽车技术状况的变化规律-零件磨损规律
掌握规律的目的:
适时维护修理,降低磨损速率;保持汽车技术状况良好;延长汽车的使用寿命。
汽车故障变化规律通常表现为“浴盆曲线”,它是以使用时间或行驶里程为横
坐标,以故障率为纵坐标的一条曲线。
1、正常使用情况下汽车零件的典型磨损曲线磨损过程可分为三个阶段。
(1)早期故障期
该故障期出现在汽车投入使用后一段较短的时间内;特点是故障率较高,且随
使用时间或行驶里程的延续而迅速下降。
新车:
由于设计或制造上的缺陷等原因引起的,如:材料有缺陷、工艺质量问题、装
配不当、质量检查不认真等,这些故障在汽车磨合期内表现得特别明显;
刚大修过的汽车:
出现这种故障,是由于装配不当、修理质量不高所致。
(2)随机故障期
在早期故障期之后,其特点是故障率低且稳定,与汽车使用时间或行驶里程
的增长关系不大,即该阶段的故障并不随时间的增加而变化。
这个时期的故障多是偶然因素引起的,所以无法预料,无法事先采取预防措
施加以消除或控制。
(3)耗损故障期
出现在随机故障期之后,其特点是故障随使用时间或行驶里程的延长而
增加。它是由于汽车机件本身磨损、疲劳、腐蚀、老化等原因造成的。
汽车一旦进入该阶段,很容易产生故障。
防止产生耗损故障的唯一办法:
就是在汽车机件进入耗损故障期之前或之后进行及时地维修或更换。
若能够注意汽车的合理使用和及时的维护修理,可使:
初期磨损量减少;正常工作阶段的磨损速率下降;磨损量达到极限值时的行驶里程
增长;从而延长了汽车的使用寿命,如图中虚线所示
2、汽车运用性能随使用时间或
行驶里程的变化曲线
➢汽车初始性能是在汽车生产制
造时确定的,在使用过程中,随
着使用时间和行驶里程的增长,
汽车使用性能按指数规律下降
同样,若能够注意汽车的合理使用
和及时的维护修理,可使汽车运用
性能的下降速率减少,从而使汽车
在整个使用期内的平均使用性能得
以提高,如图中虚线(4)所示。
3、承受主要载荷并在其作用下易产生断裂的零
件的故障变化规律
零件正常工作阶段:零件强度外载荷引起的应力
发生故障:零件强度外载荷引起的应力
(由于受力变形、磨损、裂纹等)
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