分析桥梁设计原则和桥梁加固的技术途径.docx

0.引言

科技术平的不断进步。使得人民群众对桥梁工程项目建设使

用的安全稳定效果需求越来越大。然而，交通流量的不断增加.

使得桥梁工程各部分结构的承载内容越来越多。此情况下.工程

项目的建设使用过程出现了诸多病害。为控制这-现状。研究人

员应在明确研究桥紧设计原则与桥梁加因技术控制途径现实意义

的情况下，找出优化控制的方法策略。如此，桥梁设计与各部分

结构就能达到工程项目建设使用的目标.进而促进地区经济的快

速稳定发展.

1、研究桥梁设计原则与桥梁加固技术控制途

径的现实意义

随着市场经济发展进程的不断加快，桥梁施工使用频率越

来越高。这就意味着其所带来的病害问题与类型也日趋复杂。为

使桥梁工程建设使用的效果价值满足经济建设的需求。相关建设

人员应结合实际，加大桥梁设计原则与桥梁加固技术应用控制力

度，即在明确桥梁设计与加固技术应用现状的情况下。找出实践

控制的方法策略。如此，桥梁工程就能以高稳定性状态件用于出

践.以服务于现代化经济建没的全面发展进程[1].

2、桥梁设计与加固技术的应用控制现状

以桥梁防撞栏设施设计为例，其是保证行人。车流安全性的

关键、设计人员应通过控制其高度与强度。来避免防护栏失效面

引起的一系列安全事故。但相关建设人员并未与工程項目的实际

情况进行结合，导致防护栏设置的高度与强度米能满足设计使用

要求。此外，桥梁工程桥面宽度的设计.未考虑到所处交通流程

的实际情况，即未进行结构荷裁试验。导致工程投入使用出现了

变形与较宽裂缝病害。在设计建设的造价成本控制方面，桥梁设

计技术人员，未充分结合工程项目自身的资金情况与当前的材料

设备市场，使得设计使用的材料设备效果价值，并未充分发挥出

来。此情况下。桥梁设计将难以为工程项目的建设使用提供科学

合理性的整体性控制功能[2].

在加固技术应用方面，其局限主要体现在，仍果用传统的

加固技术，难以满足当前社会经济发展现状对桥梁工程提出的

需求。传统的加固技术是指，采用统-化的处理模式，并未考虑

到层出不穷的桥梁結构形式。这种不适用的加固处理技术应用

现状，将在一定程度上降低桥梁工程建设使用的安全稳定性。为.

此，相关建设人员应结合当前交通运输的市场环境与多样性的桥

梁站构形式，来明确桥梁设计原则与加固技术内用途径。

3.桥梁设计原则与加固技术应用实践途径控

制策略

桥梁设计过程，应严格遵循三方面设计原则，即安全性、耐

久性与经济性。这里的安全性原则是指。将人员与车辆行驶的安

个性作为设计控制原则。例如，在设计照明设临时。房将安个性

作为重点设计依据，即结合桥梁工程建设使用的交通流量。来进

行明确的交通指示标志设置，来避免安全事故的发生。耐久性是

指、在进行桥采两端设计时，要对紧总疏敞与专辆驾驶提供便性

性，以避免交通墙塞现象的出现。此外，还在设计中体现后期各

种管道铺设与搭载的使捷性.以提高设施应用的耐久性。经济性

原则的设计必现，皮加人组修卖用的设计不量.即将交通中断的

时间控制在最短范围内，来进行优化控制。对于桥梁所处河道两

岸的设计。应结合工程项日的实际情况来缩短运距位置。进而促

进地区应用工程的经济效品。加固技术的应用实践途径。应通过.

增加各个构件的截面面积。来增加桥梁主梁的横截面，进而解决

櫝截面与桥下净空不够的问题。如此，桥梁突破净空限制，就不

会收到其他因素的制约，只通过接长输筋进行结构加固控制，预

应力技术应用，主要适用于大跨度与轻型桥梁形式，即向体外施

加预应力。来进行加固控制。具体来说。就是在桥梁混凝土构件

的两侧设五预应力铜束，以通过转向构件进行桥梁拉伸。如此.

构件就能获取预压应力，来提高结构作用于实践的质量效果。

4、结束语

综述。桥梁设计应遵循:安全性。耐久性以及经济性原则.

来提高各部分结构作用的安全稳定性。加固技术。则要与工程项

目的实际情况进行結合，以提升技术应用的控制效果与针对性.G