2021年度中国主要城市充电基础设施监测报告-26页.docx

2021年

中国主要城市

充电基础设施监测报告

ANNUALREPORTONELECTRICVEHICLECHARGINGINFRASTRUCTURE

INMAJORCHINESECITIES

2021年7月

声明

声明

我们力争通过大数据分析，客观、系统呈现城市充电基础设施的主要特征。因数据覆盖面、推算方法等原因，相关指标值可能存在一定偏差，所载全部内容仅供参考。

影响充电基础设施建设及使用状况的因素众多，城市充电基础设施的评价与诊断还需持续深入研究。未来期待与更多的合作伙伴一起共同挖掘数据价值，提高我国城市新型基础设施建设与治理的科学化、精细化、智能化水平，为建设人民满意的城市献策出力。

中国主要城市充电基础设施监测报告研究团队

中国主要城市充电基础设施监测报告研究团队

中国城市规划设计研究院

中国城市规划设计研究院

赵一新

教授级高级工程师

城市交通研究分院，院长

中国城市规划学会城市交通规划学术委员会，秘书长

伍速锋

教授级高级工程师

城市交通研究分院

冉江宇

高级工程师

城市交通研究分院

吴克寒

高级工程师

城市交通研究分院

王 森

助理工程师

城市交通研究分院

廖璟瑒

助理工程师

城市交通研究分院

张凌波

实习生

城市交通研究分院

北京满电出行科技有限公司

北京满电出行科技有限公司

刘 硕 高级产品经理

王 慧 数据产品经理

刘玉杰 数据分析师

王 屯 技术工程师

目录

目录

Contents

编制说明

编制背景 2

数据来源 3

城市选取 3

对象及指标说明 4

静态解构

规模 6

布局 7

快充服务 8

动态解构

总体效能 11

季节对比 13

其他对比 14

城际服务

公用桩配置 16

公用桩布局 16

对策建议

精准规划，有序建设 18

奖惩共促，提高效能 19

共享合作，老旧更新 20

可达提质，全程服务 21

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1编制说明

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编制说明

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Introduction

编制背景

近5年，中国城市充电基础设施建设持续高速增长，有力支撑了电动汽车的规模化发展。全国充电桩保有量从2015年的6.6万台增加到2020年的168.1万台，年均增速91%，超过新能源汽车63%的年均增速。车桩比由2015年的6.4下降至2020年的3，充电配套设施显著改善。

2020年初，国家明确将充电基础设施作为新型基础设施建设的重要环节，以激发新消费需求，助力产

业升级，提高基础设施服务水平，推动能源低碳转型，全面提升城市品质。多年以来，国家相关部委从规模结构配置、工程技术、财政补贴等方面出台政策，明确管理办法，规范编制标准，不断完善促进充电基础设施良性发展的环境。

2020年3月，中央政治局常委会会议做出了加快新型基础设施建设的战略部署。

2020年5月，政府工作报告提出将加强新型基础设施建设，建设充电桩，推广新能源汽车。

加快建设2021年2月，国务院《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》指出，加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设，推动能源体系绿色低碳转型。

加快建设

2021年3月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，加快转变城市发展方式，统筹城市规划建设管理，实施城市更新行动，推动城市空间结构优化和品质提升，……积极扩建新建停车场、充电桩。

智能融合2020年11月，国务院办公厅出台了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，其中提到依托“互联网＋”智慧能源，提升智能化水平，加快充换电基础设施建设。

智能融合

2021年4月，住房和城乡建设部、中央网信办、公安部等多部门联合印发《关于加快发展数字家庭提高居住品质的指导意见》(建标〔2021〕28号)，提出鼓励建设智能停车、智能快递柜、智能充电桩等公共配套设施，提升智能化服务水平。

图1-1国家充电基础设施相关政策、规划发布时间轴

中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）发布的《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》表明，充电桩建设目前已基本形成以东部、中部大城市为主的格局，其中公共桩建设规模超前完成《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》中规划的50万台的目标。

本报告基于充电设施大数据平台，选择中国典型大城市的对外开放公共桩为重点分析对象，希望从实证案例出发，探索构建面向充电基础设施监测的指标体系，归纳提炼充电基础设施在空间发展与运营服务等方面的特征，为提高国家部委相关部门对充电基础设施的管控能力与治理水平提供必要支撑。

Introduction

数据来源

报告所