汽车制造工艺技术课件：汽车总装生产工艺流程及检测工艺.pptx

汽车总装工艺汽车总装概述生产工艺流程

教学内容：1.汽车装配概述2.汽车装配作业内容3.汽车总装设计原则及工艺流程教学目的与要求：1.掌握汽车装配相关概念、作用、要求等2.熟悉汽车装配作业内容3.会进行汽车总装工艺操作

CONTENTS目录汽车装配作业内容2汽车装配概述1汽车总装设计原则及工艺流程3

4/271.游标卡尺的结构、正确使用？2.汽车装配基本操作流程？复习一

5/27新课导入二汽车总装工艺是将来自汽车零部件生产企业的数以万计的总成部件组装成一辆辆完整汽车整车的全部工艺的总称，是汽车整车制造四大工艺过程中的最后一个环节，是汽车整车质量的重要保证。

6/27机器或产品，生产的最后一道工序必定是装配（包括检测和调整），否则各种零件无法集结而发挥应有的功能。汽车装配作为汽车生产的最后一个阶段，装配质量的好坏对汽车的使用性能和使用寿命影响很大。在汽车生产阶段，由于装配所花费的劳动量很大，占用的时间很多（汽车总装配工作量占全部制造工作量的20%~25%）。因此，不断提高装配工作的技术水平和劳动生产率对整个汽车工业的发展影响非常大。讲授新课三

7/27（一）汽车装配的定义1.汽车装配、总装配的定义装配就是将各种零件、部件、合件或总成，按规定的技术条件和质量要求连接组合成完整产品的生产过程。按装配过程的程度分类分为组装、部装和总装。其中将零件与零件的组合过程称为组装，其成品为组件；将零件与组件的组合过程称为部装，其成品为部件；而将零件、组件和部件组合过程称为总装，其成品为机器或产品。讲授新课三

8/27（一）汽车装配的定义讲授新课三

9/272.汽车总装配定义将零件、组件、部件装配成最终产品的过程。将检验合格的数以万计的各类零件、按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、整车，并经严格的检测程序，确认其是否合格的整个工艺过程。讲授新课三

10/27（二）汽车装配连接（1）可拆式活动连接。两个或两个以上零件自身或借助其他零件连接后,零件之间能相对运动，可拆卸后再连接，不损坏其中任何一个零件,如铰接、圆柱销联接。（2）不可拆式活动连接。两件或两件以上零件自身或借助其他零件连接后,零件之间能相对运动,但不能再拆开,或者拆开后必定损坏其中一个或几个零件,不加修复或更换不能重新连接,如轴承等。讲授新课三

11/27（3）可拆式固定连接。两个或两个以上零件自身或借助其他零件连接后相互之间不能活动,可以拆开且可以重新连接而不损坏其中任何零件。（4）不可拆式固定连接。两个或两个以上零件相互连接后不能相对活动,而且不能拆开,一旦拆开必定损坏其中一个零件,不经修复或更换不能重新连接,如焊接、铆接、热压等。讲授新课三

12/27（三）汽车装配作用1.装配将最终检验零部件的制造质量。2.装配过程可以发现生产的薄弱环节。3.装配过程将最终影响产品质量。讲授新课三

13/27（四）汽车装配的主要内容（1）清洗。主要是为了保证和提高装配质量，延长产品使用寿命。（2）平衡。旋转体的平衡方式有两种：静平衡和动平衡。讲授新课三

14/27（四）汽车装配的主要内容（3）过盈连接。机器中的轴孔配合，如轴承和轴的连接，有很多需要采用过盈连接。对于过盈连接件，在装配前应保持配合表面的清洁。（4）螺纹联接。螺纹联接在汽车装配中被广泛采用。（5）粘接。（6）充注。（7）校正调试。讲授新课三

15/27（四）汽车装配的主要内容讲授新课三

16/27（五）汽车总装配的特点（1）连接方式多样。汽车总装配中的连接,一般情况下除了焊接方式外,其他连接方式几乎都有。但最多的连接是可拆式固定连接和可拆式活动连接,即螺纹联接和键联接、销联接。（2）装配工作以手工作业为主。汽车的品种、数量繁多,装配关系复杂,装配位置多样,采用自动化作业的方式很难实现,由此决定了它仍以手工作业为主。（3）大批量生产。讲授新课三

17/27（六）汽车总装配的技术要求（1）装配的完整性。（2）装配的统一性。（3）装配的紧固性。（4）装配的润滑性。（5）装配的密封性。讲授新课三

18/27（七）汽车总装工艺的设计原则汽车总装配厂(或车间)的组成由建设一个汽车制造厂的规模、范围以及制定的工艺路线和工厂分工、