钻井平台空气压缩机及干燥器.docx

钻井事业部技能培训手册

钻井事业部技能培训手册

教材、教案模块举例

培训对象：

入职员工；

学历：

培训内容：空气压缩机及枯燥器

培训课时：

理论培训：6小时

实操训练：x小时

了解内容：

钻井平台用空气压缩机和空气枯燥器的分类：钻井平台空气压缩机按用途分：输灰空压机〔低压风机〕、效劳空压机〔主空压机〕、呼吸器充气压风机〔高压压风机〕。

按构造形式分：螺杆式压风机、活塞式压风机、滑片式压风机、离心式压风机。后两种形式的压风机主要用在一些工作压力较低的设备上；平台现在常用的主压风机一般常用螺杆式空压机。

钻井平台常用的空气枯燥器主要是冷冻式空气枯燥器，和可再生式空气枯燥器。

螺杆式空压机的根本构造、工作原理和自动掌握 ：

螺杆式压风机的构造和工作原理；

螺杆式压风机的构造及工作原理与螺杆泵的机构及工作原理根本相像，只是传递的介质不同，在掌握方面简单一些，自动化程度比较高。钻井平台使用的螺杆式压风机大多数用作效劳空压机用，且大多为双螺杆形式，有主动螺杆和从动螺杆。如图4-1双螺杆泵构造图，主动螺杆和从动螺杆相互啮合，从垂直于轴线的剖切面看，它们的外形就象相互啮合的齿轮，整根螺杆可设想为这些极薄的齿轮沿轴向一面移动一面转动而形成。主、从动螺杆的末端安装有向心推力轴承，承受螺杆泵的轴向推力。

A

A

B

C

壳体3.轴承4.垫片10.主动螺杆11.从动螺杆

压风机的吸入口在左上方，排出口在右下方，它主要由壳体1及安插在壳体中的主动螺杆10与从动螺杆11的啮合组成。主、从动螺杆的转向相反。啮合之间以及螺杆与壳体衬套内壁之间的间隙都很小，并且借啮合线从左到右形成A、B、C等多个彼此分隔的空间。随着螺杆的啮合转动，吸入空间首先从左面上部开头渐渐增大〔如图中A位置〕，不断吸入空气，然后封闭。接着，一方面这个封闭空间沿轴向不断向右推移直至排出端，另一方面，的吸入空间又紧接着在吸入端形成。一个接一个的封闭空间移到排出端与排出腔相通，其中的空气就不断被挤出。这就是螺杆压风机的工作原理。假设螺杆反转，则泵的吸、排方向相反。

压缩机的实际工作流程及各系统

冷却油系统；包括冷却油、节温器、冷却器，油池及管系组成。冷却油在压力的作用下，由分别器油池流到油冷却器的进口以及油节温器的旁通口。节温器掌握供给适当的喷油温度所需要的冷却油量。当空压机冷启动时，局部冷却润滑油旁通冷却器直接回到压缩机。当系统温度上升到节温器设定的开启温度时，冷却油将进入冷却器进展冷却。

压缩空气系统：压缩空气系统由以下局部组成；

进气滤清器、进气阀、转子、油气分别器、最小压力阀、空气冷却器、疏水器

空气经过过滤器和进气阀进入空压机，螺杆空压机的压缩作用是一对螺旋转子〔一阴一阳〕啮合产生，两根转子分别装在两根平行轴上，并装在高强度的铸铁壳里；进气口和排气口分别位于壳体两端，阳转子的槽与阳转子啮合，被其驱动，排气端上承受圆锥滚柱轴承以免转子轴向窜动。

油气混合物从压缩机排出，进入分别系统该系统在分别筒内自成一体将大局部冷却油去除，仅留下几个PPM。冷却油又回到系统中去。而空气进入后冷却器进展冷却，后冷却系统由热交换器、水分别器〔疏水器〕和放水阀组成；压缩空气经过冷却后，空气中自然所含的水份被大局部冷凝出来，而相对枯燥的空气则进入到枯燥器中进展进一步的枯燥后再输送到最终用户。当压缩机处于卸荷状态时，此时进气门关闭放气阀翻开，压缩空气通过放气管返回到进气口。

压力阀：防止分离

器受 低压冲击，保持其压力；最小有助于分别系统阻挡管网压力在机组卸载或停机时进入冷却系统，通常的设定压力为4.5bar。

油气分别系统

低压油气分别系统由内部构造经特地设计的筒体和两级聚拢式分别芯以及回油管路组成。

来自压缩机的混合液通过一个切向排气口进入筒体，该排气出口使油气混合物沿着筒体内部旋转，于是油便聚拢起来滴落到筒体的油池内。内部的折流板使余下的冷却油滴和空气连续沿着内壁流淌。在折流板的作用下，油气流的流淌方向不断转变，加上惯性作用，越来越多的油滴从空气中除去，并流回油池中。这是的气流已根本上是格外细小的薄雾，朝分别芯流去。分别芯由两个严密填塞的纤维同心圆柱组成，每个圆柱都用钢丝夹固。分别芯用法兰安装于筒体出口盖上。

图4－4油分别器

气流径向进入分别芯，薄雾聚合，形成小滴，聚拢于外侧第一级上的油滴落入油池，而聚拢于内侧其次级上的油滴聚拢在分别芯出口的四周，通过安装在回油管路上的过滤网和节流孔接头，抽回到压缩机的进油口。

自动掌握：

钻井平台螺杆式压风机目前都是自动掌握，并且自动化程度很高。根本上都可以实现一下功能：A、数字显示；B、自动卸载/加载；C、多台压风机自动并联运行；D、空气高温报警/停机；E、润滑油高温报警；F、润滑油低压报警；G、分别器高压差报警；