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《航空中的人为因素》教学大纲

课程英文名称

HumanFactorsinAviation

开课院系

飞行技术学院

课程类别

学科必修课

授课对象

1.√学术型；2.√专业学位

授课方式

1.√讲授类2.√研讨类3.√实践类4.√专题类5.√双语类6.√前沿类（不一定全覆盖）

课程总学时

36

课程总学分

2

开课学期

2

适用专业

飞行技术与安全，安全科学与工程

预修课程

主讲教师1

汪磊

职称

副研究员

主讲教师2

孙瑞山

职称

教授

课程简介（500字以内）：

航空系统中人的因素贯穿于航空活动的始终，在航空器的设计、制造、使用、维护以及运营等环节中，人为因素都起着主导作用。《航空中的人为因素》是一门关于如何在航空各子系统（包括飞行、机务维修、空中交通管制、机场运行等）中协调考虑人的生理和心理要素，使人的安全、工作效率、健康和舒适达到最优化的课程。包括绪论、人的生理与心理特性、人的信息加工与行为、人的差错及分析、工作负荷与疲劳、人的可靠性及可靠性分析、人因事故预防等内容。

课程教学目标与基本要求：

(1) 促进对航空人因学普遍适用性的认识；

(2) 发展进行航空人因研究的基本能力；

(3) 培养学生的实际操作能力；

(4) 提高学生对本课程的学习兴趣；

(5) 树立实事求是的科学精神和实验态度；

(6) 形成严谨、周密的逻辑思维习惯。

课程考核方式和成绩计算评定：

1．考核方式：考试（√）；考查（）

2．成绩评定：

总评成绩构成：平时考核（30）％；中期考核（0）％；期末考核（70）％

平时成绩构成：考勤考纪（40）％；作业（50）％；读书报告（0）％

实践环节（10）％；其他（0）％

课程内容及详细教学计划：

授课内容（细化到章、节、目）

教学目标

授课模式（指传统讲授、讨论、多媒体教学等）

绪论

人因学的命名及定义

人因学的起源与发展

人因学的研究内容与应用领域

人因学的研究方法

航空安全中人的因素的影响

人机系统与运行差错

了解人因学的命名定义、掌握航空人因学的基本概念和研究方法

3学时，多媒体教学

第二章人的生理与心理特性

2.1神经系统

2.2人体测量

2.3能力

2.4人格

2.5人的信息加工与行为

了解人的生理与心理特性对安全的影响，掌握人的信息处理流程。

6学时，多媒体教学

第三章人的差错及分析

3.1人的差错的定义

3.2人的差错的分类

3.3人的差错的原因

3.4人的差错分析模型

了解人为差错的定义，掌握SHEL、Reason等人为差错分析模型的特点及使用过程。

6学时，多媒体教学

第四章工作负荷与疲劳

4.1工作负荷的定义和分类

4.2疲劳的定义和分类

4.3疲劳的监测方法

4.4飞行疲劳产生的原因

4.5飞行疲劳的预防

了解工作负荷和疲劳的概念，掌握工作负荷疲劳的测量方法。

3学时，多媒体教学

第五章机组资源管理

5.1机组资源管理的概念

5.2CRM实施程序和要点。

了解CRM的概念，掌握CRM的实施过程。

6学时，多媒体教学

第六章人的可靠性及可靠性分析

6.1人的可靠性定义及可靠性指标

6.2人的可靠性分析方法

6.3应用CREAM模型分析人的可靠性举例

6.4提高人的可靠性的措施

了解人的可靠性定义及可靠性指标、了解常用的人的可靠性分析方法。

4学时，多媒体教学

第七章人因事故预防

7.1本质安全化设计

7.2安全防护装置的设计

7.3人员培训、组织管理

掌握人因事故预防的原理和常用方法。

4学时，多媒体教学

第八章模拟飞行环境中的实验设计

了解在模拟飞行环境中的实验设计和实施流程。

4学时，实验教学

教材及教学参考资料

教材

序号

教材名称

编著者

出版单位

出版时间

1

《航空人因学》

孙瑞山、汪磊主编

中国民航大学研究生课程讲义

2013.12

参考资料

序号

参考资料名称

编著者

出版单位

出版时间

注：1.课程类别参考培养方案，学位课明细到公共必修课、学科基础课和学科必修课；

2.主讲教师1和授课教师2两栏必填。