专线电路铁路专用通信子系统教学湖南铁道课件.pptx

专线电路《铁路专用通信子系统》教学资源库湖南铁道职业技术学院

专线电路调度集中系统CTC3列车调度指挥系统TDCS2铁路运输管理信息系统TMIS1铁路客票发售和预订系统PMIS5列车运行控制系统CTCS4

专线电路是指为铁路运输生产及管理信息化组网或接入数据通信网所提供的各种电路，包括铁路运输管理信息系统TMIS、铁路调度指挥管理信息系统TDCS、调度集中系统CTC、铁路列车控制系统CTCS、铁路客票发售和预订系统PMIS、铁路电力远动系统和车辆5T系统等。专线电路

专线电路接入设备主要包括传输网、数据网、接入网至用户侧的XDSL、调制解调器、协议转换器、光电转换器等各类设备。专线电路

一、铁路运输管理信息系统TMIS铁路运输管理信息系统（TransportationManagementInformationSystem，TMIS）将全路、局、主要站段的计算机设备联成一个整体，从而实现对全路货车、机车、列车、集装箱及所运货物实施追踪管理。可随时提供任何一辆货车、一台机车、一列列车、一个集装箱及所运货物的地点及设备的技术状态，并预见它们3天内的动态变化，随时提供车流的动态变化情况，特别是预见编组站、分界口、限制口的车流变化，从而为铁路系统运输指挥人员提供及时、准确、完整的动态信息和决策方案。专线电路

一、铁路运输管理信息系统TMISTMIS主要包括确报、货票、运输计划、车辆、编组站、货运站、区段站、分局调度、货车实时追踪、机车实时追踪、集装箱实时追踪、日常运输统计、现在车及车流推算、军交运输等子系统。专线电路

二、铁路运输管理信息系统TMIS列车调度指挥系统（TrainOperationDispatchingCommandSystem，TDCS）是覆盖全路的调度指挥管理系统，能及时、准确地为全路各级调度指挥管理人员提供现代化的调度指挥管理手段和平台，其前身为DMIS?(DispatchManagementInformationSystem)。TDCS系统由铁路总公司中心、铁路局、车站三级构成，采用数字化、网络化、信息化技术，应能实时自动采集列车运行及现场信号设备状态信息，并传送到铁路总公司调度指挥中心和铁路局调度所。专线电路

二、铁路运输管理信息系统TMISTDCS系统的重点在直接指挥车站的路局TDCS系统一层，路局TDCS实现对全局的行车进行实时、集中、透明指挥，用自动化的手段调整运输方案，通过计算机网络下达行车计划和调度命令，实现自动报点和车次号自动跟踪，改变过去车站值班员用电话向调度员人工报点、调度员用电话向车站下达计划和命令，车站手抄再复诵的方式。列车实际运行图自动绘制，车站行车日志自动生成，以减轻行车调度员和车站值班员工作强度。专线电路

二、铁路运输管理信息系统TMISTDCS主要完成列车运行实时追踪、无线车次号校核、自动报点、正晚点统计分析、交接车自动统计、列车实际运行图自动绘制、阶段计划人工和自动调整、调度命令及行车计划下达、站间透明、行车日志自动生成等功能。实现各级运输调度的集中管理、统一指挥和实时监督。专线电路

二、铁路运输管理信息系统TMISTDCS采用独立的业务专网，铁路总公司调度指挥中心、铁路局调度所及车站采用双局域网。各级局域网通过专用数字通道组成双环形广域网。TDCS配置独立的处理平台，关键设备采用冗余配置。专线电路

三、调度集中系统CTC调度集中系统（CentralizedTrafficControlSystem，CTC）是铁路调度中心对某一区段内的铁路信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理的技术装备。CTC由铁路局、车站两级构成。CTC除实现TDCS的全部功能外，还增加了其它功能。即CTC完成列车运行实时追踪、无线车次号校核、自动报点、正晚点统计分析、交接车自动统计、列车实际运行图自动绘制、阶段计划人工和自动调整、调度命令及行车计划下达、站间透明、行车日志自动生成、列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能。专线电路

三、调度集中系统CTC青藏铁路是中国第一条采用分散自律调度集中系统的铁路。CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理模式；非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。专线电路

三、调度集中系统CTC调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。CTC采用独立的业务专网，各级采用双局域网并通过专用数字通道组成双环形广域网。CTC配置独立的处理平台，设备采用冗余配置。通信协议与TDCS一致。专线电路

四、列车运行