新能源汽车整车控制技术：冷却水泵的更换PPT教学课件.pptx

学习单元六

冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换

学习单元六冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换任务导入客户反馈EV300车辆在行驶中仪表显示电机过热故障和电机龟行，出现限速9km/h现象。请排除这一故障。

学习单元六冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换学习目标能准确说出新能源汽车的热源和冷却的作用。能准确讲述新能源汽车冷却系统的组成及工作原理。能更换电动水泵和冷却液。能够耐心倾听客户需要，做好专业解释，具备良好职业道德。能够识懂厂家维修手册，根据维修手册检修车辆，具备安全维修车辆的职业素养。

学习单元六冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换学习导引图分组完成工作页理论部分教师讲解理论内容老师分配实做任务老师指导协助学生完成实做工作页老师讲解工作页学生自行完成技能考核老师总结评价完成知识点和技能点

学习单元六冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换一、冷却系统的作用1.传统汽车的冷却系统冷却系统可以在发动机工作时对温度进行合理的调节与控制，带走发动机因燃烧所产生的热量，使发动机各部件保持在正常的工作温度，从而获得理想的动力输出与良好的燃油经济性。

学习单元六冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换一、冷却系统的作用2.新能源电动汽车冷却系统冷却系统的作用就是通过冷却液循环散热为驱动电机、车载充电机、电机控制器这三大部件进行散热。

学习单元六冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换一、冷却系统的作用3.对电机和电机控制器进行冷却的原因电机在运行过程中产生的热对电机的物理、电气和力学特性有着重要影响，当温度上升到一定程度时，电机的绝缘材料会发生本质上的变化，最终使其失去绝缘能力。另一方面，随着电机温度的升高，电机中的金属构件强度和硬度也会逐渐下降。由电子元器件构成的控制器，同样会由于温度过高而导致电子器件的性能下降，出现不利影响，如过高温度会导致半导体结点、电路损害、增加电阻，甚至烧坏元器件。

学习单元六冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换一、冷却系统的作用4.电动汽车的动力电池冷却空调冷却回路、电驱系统冷却回路、电池冷却回路、PTC电池加热回路、电驱回路加热电池回路。

学习单元六冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换一、冷却系统的作用4.电动汽车的动力电池冷却热管理系统的要求（1）车辆在交流充电，直流充电，智能充电，行车过程中（包括车速为0）都可以启动热管理对动力电池加热或冷却。（2）冷却系统中，BMS根据单节电池最高温度（下面简称电池最高温度）发送热管理控制信号，包括“冷却”、“匀热”和“关闭”（3）加热系统中，BMS根据单节电池最低温度（下面简称电池最高温度）发送热管理控制信号，包括“加热”、“匀热”和“关闭”（4）快充及慢充：VCU直接转发BMS的热管理请求

学习单元六冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换二、冷却系统的结构组成电动汽车冷却系统主要由电机控制器、车载充电机、驱动电机、冷却水泵、膨胀罐、散热器、散热器风扇、整车控制器、热交换管理模块、相关管路

学习单元六冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换二、冷却系统的结构组成1.电动水泵电动水泵是冷却液循环的动力元件，电动水泵的作用是对冷却液加压，促使冷却液在冷却系统中循环，带走系统散发的热量。

学习单元六冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换二、冷却系统的结构组成1.电动水泵冷却液循环

学习单元六冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换二、冷却系统的结构组成1.电动水泵参数项目参数单位工作电压范围8~16.5V流量（10kpa水压）1100L/H流量（14kpa水压）900L/H流量（20kpa水压）600L/H环境温度-40~135℃调速方式PWM/LIN信号-

学习单元六冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换二、冷却系统的结构组成2.电子风扇冷却风扇总成安装在机舱内散热器的后部，它可增加散热器和空调冷凝器的通风量，从而有助于加快车辆低速行驶时的冷却速度。风扇采用双风扇，高低速的控制模式，通过两个不同的电机驱动扇叶。冷却风扇由整车控制模块(VCU)利用冷却风扇低速继电器和冷却风扇高速继电器直接控制，在低速电路中，采用串联调速电阻的方式来改变风扇的转速。

学习单元六冷却系统检修学习任务冷却水泵的更换二、冷却系统的结构组成3.膨胀罐膨胀罐总成是一个透明塑料罐，类似于前风窗玻璃清洗剂罐。膨胀罐总成通过水管与散热器连接。随着冷却液的温度逐渐升高并膨胀。部分冷却液因膨胀而从散热器和驱动电机中流入膨胀罐总成。散热器和液道中滞留的空气也被排入膨胀罐总成。车辆停止后，冷却液自动冷却并收缩，先前排出的冷却液则被吸回散热器。从而，使散热器中的冷却液一直保持在合适的液面，并提高冷却效率。当冷却系统处于冷态时，冷却液面应保持在膨胀罐总成上的L(最低)和F(最高)标记之间。

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