汽车驾驶员(技师)考试及答案.docxVIP

汽车驾驶员(技师)考试及答案

选择题

1.汽车发动机工作时，将燃料燃烧产生的热能转化为（）。

A.电能

B.机械能

C.化学能

D.光能

答案：B。发动机工作过程中，燃料燃烧产生高温高压气体推动活塞运动，进而带动曲轴旋转，将热能转化为机械能来驱动汽车行驶。电能通常由发电机将机械能转化而来；化学能是燃料本身具有的能量；光能与发动机工作能量转化无关。

2.汽车制动系统中，（）的作用是将驾驶员踩踏板的力放大。

A.制动主缸

B.制动轮缸

C.真空助力器

D.制动鼓

答案：C。真空助力器利用发动机进气歧管的真空度与大气压力的差值，来放大驾驶员踩制动踏板的力，使制动更轻松。制动主缸是将踏板力转化为液压能；制动轮缸是将液压能转化为机械力推动制动蹄；制动鼓是鼓式制动器的一个部件，起到与制动蹄配合产生制动力的作用。

3.轮胎的规格标记“205/55R16”中，“55”表示（）。

A.轮胎宽度

B.扁平比

C.轮辋直径

D.速度级别

答案：B。在轮胎规格标记中，“205”表示轮胎宽度为205mm；“55”是扁平比，即轮胎高度与宽度的百分比；“R”表示子午线轮胎；“16”表示轮辋直径为16英寸。速度级别通常会在规格后面单独标注，如“V”等。

4.汽车发动机冷却系统中，冷却液的主要作用是（）。

A.润滑

B.冷却

C.密封

D.传递动力

答案：B。冷却液在发动机冷却系统中循环流动，吸收发动机产生的热量并散发出去，起到冷却发动机的作用。润滑是机油的主要作用；密封一般由密封件来实现；传递动力通常是通过传动系统的部件，如变速器、传动轴等。

5.自动变速器中，液力变矩器的作用不包括（）。

A.传递动力

B.改变转矩

C.实现自动换挡

D.缓冲振动

答案：C。液力变矩器通过液体的流动来传递动力，能在一定范围内改变转矩大小，还可以缓冲发动机和变速器之间的振动。而自动换挡是由自动变速器的控制系统（包括液压控制系统和电子控制系统）根据车速、节气门开度等信号来控制换挡执行元件（如离合器、制动器等）实现的，不是液力变矩器的作用。

填空题

1.汽车发动机的配气机构按照气门的布置形式可分为（顶置气门式）和（侧置气门式）。

答案：顶置气门式发动机的气门布置在气缸盖上，具有进气阻力小、燃烧效率高等优点，目前广泛应用；侧置气门式发动机气门布置在气缸体一侧，结构简单但性能较差，已基本被淘汰。

2.汽车行驶的驱动条件是（驱动力大于或等于行驶阻力）。

答案：汽车要实现行驶，必须有足够的驱动力来克服各种行驶阻力，如滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力等。只有当驱动力大于或等于行驶阻力时，汽车才能正常行驶。

3.汽车制动效能的评价指标主要有（制动距离）、（制动减速度）和（制动时间）。

答案：制动距离是指汽车在一定初速度下制动到停车所行驶的距离；制动减速度反映了汽车制动时速度降低的快慢程度；制动时间包括驾驶员反应时间、制动系统协调时间和持续制动时间等，这三个指标综合起来可以全面评价汽车的制动效能。

4.汽车转向系统的作用是（改变和保持汽车的行驶方向）。

答案：通过转向系统，驾驶员可以根据行驶需要操纵方向盘，使汽车改变行驶方向，同时在直线行驶时保持汽车稳定的行驶方向。

5.汽车的动力性主要由（最高车速）、（加速时间）和（最大爬坡度）三个指标来评价。

答案：最高车速是指汽车在水平良好路面上所能达到的最高行驶速度；加速时间分为原地起步加速时间和超车加速时间，反映了汽车的加速能力；最大爬坡度是指汽车满载时在良好路面上用最低挡位所能爬上的最大坡度，体现了汽车的爬坡能力。

判断题

1.汽车发动机的压缩比越高，动力性和经济性就越好，所以压缩比越高越好。（×）

答案：虽然一般情况下，适当提高压缩比可以使发动机的动力性和经济性有所提升，因为更高的压缩比能使燃料燃烧更充分。但压缩比过高会导致发动机工作粗暴，产生爆震现象，损坏发动机零部件，同时对燃油的品质要求也更高。所以不是压缩比越高越好，要根据发动机的设计和实际情况来确定合适的压缩比。

2.汽车制动时，左右车轮制动力不均匀会导致汽车跑偏。（√）

答案：当汽车制动时，如果左右车轮制动力不均匀，那么制动力大的一侧车轮会先减速或抱死，而制动力小的一侧车轮速度相对较快，这样就会使汽车向制动力大的一侧跑偏，严重影响行车安全。

3.轮胎气压过高会导致轮胎磨损加剧。（√）

答案：轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，轮胎中部承受的压力增大，会使轮胎中部磨损加剧。同时，过高的气压还会降低轮胎的缓冲性能，使车辆行驶的舒适性变差，并且在遇到障碍物时更容易爆胎。

4.汽车在行驶中，只要发动机故障灯亮起，就必须立即停车检修。（×）

答案：发动机故障灯亮起表示发动机控制系统检测到