知天津交通历史文化赞中国现代城市巨变姓名王亚萱班级电子商务.pptx

知天津交通历史文化

赞中国现代城市巨变姓名：王亚萱班级：电子商务二班学号：20210201121

为贯彻党的二十大建设交通强国精神，衷心拥护党的领导和我国社会主义社会制度，贯彻交通运输新发展理念，培育现代交通文明，传承和发扬新时代交通精神，我们应讲好交通故事，全力当好中国现代的开路先锋

今非昔比，今昔对比，如今的中国已经有了翻天覆地的变化。筑路架桥，周行八方。曾经孤悬海中的岛屿结束了不通陆路的历史，遥远荒凉的沙漠戈壁接入了现代交通网，长年深藏大山的偏僻小村步入了发展快车道……路网纵横交织，航线通达全球，交通事业的发展托举起流动的中国。而在交通发展历史的长河中，天津交通的发展历史也是其中璀璨的一颗明珠。

天津——“天子渡津之地”，作为中国近现代不可或缺的港口，其交通及交通发展史便显得尤为重要从历史上看，天津是一个因港而建、由港而兴的城市。所以要谈起交通，必从其港口发展史谈起。

从元朝起，直沽港开始兴盛。1316年元朝特设“海津镇”，天津步入了邻港筑城，以港兴城的起步阶段，直沽港的兴盛，使天津成为京都附近一个大型的门户城市。1861年，天津被辟为通商口岸。1月20日正式对外开埠。在开埠后的80多年间，天津一跃成为国内第二大城市。解放后。人民政府接收了新港。党分别于1951年至1952年，1958年至1961年实施了2期建设工程，扩建了码头泊位、库场，完善了其他配套设施。为港口生产的顺利进行奠定了较好条件。1984年6月天津港下放天津市政府管理实行“以收抵支、以港养港”的财政管理体制，同时揭开了天津港关系发展史上新的篇章，为天津港实现建成世界一流大港的宏伟目标提供了前提保障。

纵观岁月长河，一切都沿着时间轴线逐年变迁。如今，21世纪的天津港口早已换了新模样“海门回望千峰涌，港口雄开万里流”当清晨第一缕阳光洒向大海时，就意味着天津港再次开启了吞吐万汇、奔流不息的一天。

天津虽说是中国北方最大的港口城市，自诞生之日起，便与水结下了不解之缘，但这丝毫不影响天津这座城市陆路交通和航空交通的快速发展。

天津是全国首先创办有轨电车和最早有公交的城市1906年6月2日，天津第一条有轨电车--白牌电车开通。此后，天津有相机开辟了红牌、黄牌、绿牌、花牌等线路。1925年，天津第一条公交汽车线路--万过桥（现解放桥）至大直沽线开通1934年，国民政府为了兴办公共交通事业，开辟了由东北角至北站路线

1950年2月，天津市公共汽车管理处更名为“天津市公共汽车公司”，实行企业化管理。12月12日，天津市研制出我国第一辆无轨电车1951年6月30日，天津市第一条自行设计和施工、自己制造的无轨电车路线通车，使天津成为全国第二个具有无轨电车的城市；次年，塘沽区内第一条公共汽车线路通车。1954年，汉沽区开始兴办公共汽车；20世纪80年代后半期，无轨电车随着道路改造开始由公共汽车代替运行

天津是中国第二个有地铁的城市，包括津滨轻轨

1970年4月7日，天津决定建设地铁，以“墙子河改造工程”名义立项，并称之为“7047”工程。6月5日，“7047”工程开工建设[2]1976年1月10日，天津地铁新华路站至海光寺站段试通车；1980年1月，天津地铁新华路站至西南角站段对外开放1983年9月，天津市政府决定把地铁修到天津西站；1984年，天津地铁西南角站至西站站段开通。12月28日，天津地铁既有线（新华路站至西站站）正式开通运营，时称“天津地铁一号线”2001年5月18日，津滨轻轨一期工程开工建设；2004年5月25日，津滨轻轨一号桥站开通

2011年5月1日，天津轨道交通9号线中山门站至十一经路站段开通试运营2013年8月28日，天津轨道交通2号线剩余段（东南角站至天津站站）开通试运营，标志着天津轨道交通2号线全线贯通运营；12月28日，天津轨道交通3号线南延段（高新区站至南站站）开通试运营2021年底津滨轻轨第七条地铁线开通，目前有1，2，3，5，6，9六条线，1，2，3，5，6是天津地铁，9号线是津滨轻轨

中国第一条民用航空线——诞生于天津新中国民航的摇篮

1919年3月，北洋政府交通部成立“筹备航空事宜处”，着手买进国外飞机，招聘外籍驾驶员。中国第一条民用航线——京沪航线京津段使用的“京汉”号飞机1920年“筹办航空事宜处”首先开辟京沪航线中的北京——天津航段。1920年4月24日，该航线试飞成功，并于5月7日正式开航。

周恩来总理同意采用“中国人民航空公司”之名称的批示1952年7月17日在天津镇南道设立中国人民航空公司标志着新中国第一个航空公司——诞生于天津如今的天津滨海国际机场已为国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸，中国主要的航空货运中心之一。新时代的天津空港——区域型枢纽机场

交通---现代化的开路先锋天津