学习任务二动力蓄电池系统的结构与原理课件.pptx

知识点2：动力蓄电池管理系统学习任务二动力蓄电池系统的结构与原理

目录CONTENTS03.能量控制管理01.动力蓄电池状态管理02.电池安全保护

动力电池状态管理01

动力蓄电池状态管理概述动力蓄电池状态管理主要包括动力蓄电池状态检测和动力蓄电池状态评估。动力蓄电池状态检测包括电压检测、电流检测、温度检测等；动力蓄电池状态评估包括剩余电量评估和电池健康状态评估等。动力蓄电池信息的采集

动力蓄电池电压检测动力蓄电池的电压检测电池模块电压检测动力蓄电池总电压检测防止过充电和过放电确定动力蓄电池充放电状态动力蓄电池总电压检测通过电压测量模块进行测量，一般在动力蓄电池输出母线等位置设置。主要是通过3个电压测量模块共同测量，来确定动力蓄电池充放电状态，并能正确测量动力蓄电池电压和外部充电线路电压。

动力蓄电池温度检测动力蓄电池温度检测目前，常见的温度采集方式有热敏电阻方式、数字温度传感器方式等。热敏电阻方式热敏电阻是最常用的采集温度的方式，其电阻值随着温度几乎是线性变化，通过阻值的变化即可判断温度的变化。数字温度传感器方式使用数字温度传感器接线方便，封装后耐磨耐碰，体积小，使用方便，封装形式多样，适用于动力蓄电池内部的狭小空间，采用芯片作为温度传感器。

电池安全保护02

电池安全保护高压漏电检测高压漏电检测是通过检测到高压绝缘电阻低于安全值，BMS会通过降低动力蓄电池输出功率、切断高压电路等措施避免漏电引起的触电事故，并通过VCU使仪表点亮警告灯或文字提示。为检测动力蓄电池内部总正、总负与底盘的绝缘电阻，直接将车载高压电源作为检测电源，在电源正极、负极和车辆底盘之间建立桥式阻抗网络。

电池安全保护高压互锁电路保护接线端子连接时，高压的正负端子连接完成后，互锁端子才接通，保证高压上电时，高压端子已经完全连接。高压插头断开时，互锁端子首先断开，此时切断高压互锁电路，BMS切断高压电后，高压的正负端子再断开。这样可以保证不会出现带电插拔高压端子，造成高压端子损坏。过电流保护过充电、过放电保护安全生产，规范生产。

能量控制管理03

动力蓄电池能量管理的作用电池能量管理的作用是利用从纯电动汽车各个子系统采集的运行数据，控制完成电池的充放电、显示动力蓄电池剩余荷电状态(SOC）、预测剩余续航里程、监控动力蓄电池状态、控制能量回收等车上下电控制放电控制管理充电控制管理均衡性管度控制管理剩余电量管理电池健康状态电池信息管理

本节小结动力蓄电池状态管理主要包括动力蓄电池状态检测和动力蓄电池状态评估电池安全保护主要包括高压漏电检测、高压互锁电路保护、过电流保护、过充电和过放电保护。电池能量管理控制完成电池的充放电、显示动力蓄电池剩余荷电状态(SOC）、预测剩余续航里程、监控动力蓄电池状态、控制能量回收等。

本节课程结束！Thankyouforlistening