2025年燃气管线迁改及保护方案.doc

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制根据 1

二、工程概况 1

1、工程简介 1

2、燃气管线与构造位置关系 2

三、项目管理机构 2

四、管线迁改及保护方案 2

五、管线沉降监测 4

1、监测目的 4

2、测量仪器 4

3、测量实行 5

六、安全措施 6

七、应急预案 6

1．应急预案工作流程图 6

2．项目部组建应急领导小组 7

3．应急资源储备 8

4．事故事件处置 8

5．燃气管线事故应急预案 9

6．火灾应急预案 10

八、附图

1.华雅站燃气管线現实状况图

2.华雅站燃气管线迁改图

3.华雅站燃气管线监测图

华雅站燃气管线迁改及保护方案

一、编制根据

1）《中华人民共和国城镇燃气管理条例》

2）国家、湖南省、長沙市公布实行的有关法令、法规及行政命令。

3）设计图紙中规定的技术规范、规定和原则。

二、工程概况

1、工程简介

長沙地铁5号线华雅站位于長沙大道与萬家丽路交叉口南侧，為地下二层双跨框架岛式車站，共含10個出入口、5個風亭、1個消防泵房，基坑埋深16.8m～19.9m，車站長493.8m，原则段宽20.7m。支撑系统采用“800mm厚的地下持续墙/d=800mm钻孔灌注桩+钢筋混凝土支撑/钢支撑”。其中1、2、3、4、8号出入口以及消防泵房、4号風亭從車站旁侧外伸出地面，其他附属构造從顶板出地面。車站主体采用明挖顺作法施工，出入口横通道采用隧道CRD暗挖法施工，基坑降水采用明排法。华雅站平面位置見下图。

华雅站平面位置图

2、燃气管线与构造位置关系

燃气管线与构造关系表

序号

编号

材质

管道信息

与构造位置关系

1

MT8499～MT8510

PE

管径De300，埋深约1.4m

纵穿主体构造，南北走向

2

预留支管

PE

管径De160，埋深1.4m

横跨主体构造，東西走向

燃气管线平面位置見後附图“時代阳光大道站燃气管线現实状况图”。

项目管理机构

项目管理构造見下图。

项目管理机构图

四、管线迁改及保护方案

為不影响車站施工，同步保证燃气管道施工期间正常运行，燃气管拟采用迁移至車站開挖基坑外保护。

根据《都市工程管线综合规划规范GB50289-1998》规定燃气管线与建（构）筑物之间的最小水平净距為：中压管道2m，次高压管道4m。現對管线進行迁改及保护，详细方案如下：

1、管道施工流程

見下页图“管道施工流程图”。

管道材料验收

管道材料验收

管道工程交接验收

管道安装

管道检查

管道吹扫与清洗

管道涂漆

管道绝热

管道焊接

管道试压

焊缝射线探伤检查

管道施工流程图

2、管道安装规定

1）管子對口時应在距接口处中心200mm处测量平直度，當管子公称直径DN＜100mm時，容許偏差α為1mm；當管子公称直径DN≥100mm時，容許偏差α為2mm，但全長容許偏差均為10mm.

2）管道连接時，不得用强力對口，加偏垫或加多层垫等措施来消除接口端面的空隙、偏斜、錯口或不一样心等缺陷。

3）管道、管件、阀门等在安装過程中及安装後应采用有效措施，防止铁屑、焊渣、砂土及其杂物進入或遗留在管内，并進行检查。

4）管道安装容許偏差：

管道安装容許偏差表

项目

容許偏差（mm）

坐標

架空及地沟

室外

25

室内

15

埋地

60

標高

架空及地沟

室外

±20

室内

±15

埋地

±25

水平管道平直度

DN≤100

2L/1000最大50

DN＞100

3L/1000最大80

立管度

5L/1000最大30

成排管道间距

15

交叉管的外壁或绝热层间距

20

详细見後附图“時代阳光大道站燃气管线迁改及保护图”。

五、管线沉降监测

1、监测目的

重要是监测地表沉降变形的大小，保证管线的安全，沉降值控制在10mm以内。

2、测量仪器

精密水准仪，铟钢尺等。

3、测量实行

1）基點埋设

基點应埋设在沉降影响范围以外的稳定区域，并且应埋设在视野開阔、通视条件很好的地方；基點数量根据需要埋设，基點要牢固可靠。

2）沉降测點埋设

测點沿管道布置，纵向间距40m。用冲击钻在地表钻孔，然後放入長200～300mm、直径20～32mm的圆頭钢筋，四面用水泥砂浆填实。對各监测點编号，并作好標识与保护，以防外力破壞监测點，影响监测成果的真实性。详细見後附图“時代阳光大道站燃气管线沉降监测點平面布置图”。

3）测量措施

采用精密水准仪和铟钢尺按二级水准测量進行沉降初始值测量，测定初始讀数時应增長测回数，以精确确定初始值且满足：实测高差较差不不小于0.2n1/2mm，一般取3～5次的数据，取其平均值作為测點的初始讀数。监测频率見下表“管道沉降