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0引言.
目前城乡公路桥梁在设计建设过程中多采用分离式桥
梁结构,它相比于传统公路通道桥梁整体更加美观,能够
满足净空需求,且考虑到桥梁在设计过程中费解决高填深
挖问题,所以伴险桥台台身的逐渐增商和台后1:川力遂渐
加大,就必须对传统轻型桥梁进行改造.对其桥梁下部结
构桥台进行重新选型。从技术角度来看,日前对桥梁桥台
选型的要求更高,而传统薄壁台、肋板台和现如今的扶壁
台都是可选样的桥分类型。
1薄壁台在桥梁改造设计中的应用
目前某些分离式立交桥梁在设计过程中会采用简支先
张法预应力混凝土空心板,而其F部位置则会采用薄壁台
作为桩基础。采用薄藍台作为桩基础的原因在于希望解决
原桥装摩擦桩桩长较短(长度仅为10m).水平变位偏大且
原桩水载力不足的问题。所以综合考虑选择了薄壁台。而.
分离式立交桥梁的薄壁台桩基础设计方案则主要有两种。
(1)加宽改造桥梁、增加桥梁跨数
可以考虑将原立交桥上下部结构全部拆除。完全不采
用原桥梁桩基结构,而为桥梁增加两跨上部结构,并配合
助板桥台,设置台前溜坡。如此设计会大幅增加桥梁改造
造价,而且施工周期也会有所增加。但从桥梁安全改造角
度而言确实能起到一-定优化效果。
(2)采用双排桩薄璧台方案
双排桩薄壁台方案就是将原桥梁中的上下部均拆除,
仅仅利用到原桥梁设计中的桩基础,配合桥台后增加设置
双排桩薄壁台来实现桥梁改造,增加桥台高度。这种改造
方案一方面运用到了原桥梁的原桩结构,而且它的原跨径
也不会改变,桥下净空能够有所保证。这一方案不会进行
台后管线动迁,儿工期相对较短,造价成本不高,该方案
在桥梁设计改造中可以选用”。
2肋板台在桥梁改造设计中的应用
2.1助板台的基本特征
肋板台与薄坚台都属于轻型桥台,它由钢肪混凝土材
料建造而成,它的特点就是自身抗弯能力较强,且在溜坡
加内、板间填上:方面非常到位,能够保证桥台重盈轻型.
化,减小析梁台后压力。它的板间填土技术更利于桥梁排
水,从某种程度上它弥补了传统薄整台的某些缺陷。所以
在日前的桥梁设计改造中应用较多。
22肋板台的施工工艺
肋板台在桥梁承台施工基础上还加人了立模施工肋
板,它的肋板施工就含有桥台施工、台幅施工和耳背墙施
工等施工工艺环节。它的具体施工工艺流程如下。
首先要对助板台进行施工,对肋板测量放样,并安装
肋板制筋,严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTGT
F50---2011)相关要求来整理預埋承台混凝土竖向钢筋,并
对承台预埋筋的连接钢筋与预埋钢筋进行焊接。最后制作
箍筋来绑扎钢筋,设置风揽绳进行固定,防止桥梁遭遇飓
风侵害而导致结构不稳。
2.3肋板模板的安装
肋板模板的安装主要有6个步骤:
首先,对模板承垫底部进行水泥砂浆找平层找平,保
证模板承台接触处紧密,避免出现桥梁漏浆而导致的烂根
问题。
其次,要将肋板两侧模板与桥梁底面预先拼装大块,
确保混凝土外观质量优越,-方面保证大板木块整体性与
平整性,--方面也要做好桥梁临时支撑。
第三,要安装模板拉杆,利用拉螺杆从桥梁底部竖向
向上安装,保证每一根拉螺杆的竖向间距在0.5m/道左右,
水平间距则设置在08mvi道。
第四,要安装助板沿桥欒走向的桥台板后侧小块模板。
第五,要加固吊线锤并检查模板的竖直度.校验偏差
后利用剪刀撑与钢管撑来提高桥梁整体稳定性。
最后,利用水准仪来测量模板高程,主要是计算混凝
土浇筑顶而高程,利用白色胶带在模板内侧做好标记,保
证浇筑高度比设计高度高出3em左右。到桥台帽施工时才
处理掉。
除上述内容外,肋板台设计施工还包括台帽及耳背墙
施工、台背回填及搭板施工”。
3扶壁台在桥梁改造设计中的应用
3.1扶壁台的基本特征
扶壁台又称为扶壁式桥台,它与传统轻型薄壁台、肋
板台存在关联也有区别,是二者的升级桥台类型。它能够
满足交通需求,且安全耐久性高,能够与周围环境与桥梁
1:部结构相互协调一致,具有较关观的造型。
实际上,扶壁台是由挡墙衍生而来的,它的技术应用
中也就包括了引道上程。扶壁台木身土要由扶壁、台帽、
承台、群柱等部分共同组成,其桥台向外横向顺接设计挡
墙,所以必要时也可以取消耳墙、裙墙、锺坡等设置内容。
扶壁台在結构构成方圍与传統薄墮台与肋板台的技术
特征类似,它的胸墙设计就相当于薄壁台,承载桥梁上部
结构尚载与台后土压力,起到挡墙作用,--定程度上节约
了设计空间与施工成本。而扶壁台也有肋板设置,它能够
增加胸墙的抗弯强度,减小结构弯曲变形程度,这又与肋
板台的技术特征类似。这种设计对避免扶壁台出现裂韙很
有帮助,桥梁设计改造中也希望邇过它来改变胸墙高度。
所以从施工工艺角度米讲,扶壁台的适用高度相比于传统
轻型薄壁台、助板台更高。适用范围更广。
3.2扶璧台主要构件受力状况分析
扶壁台的主要构伴包括台帽、扶
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