城市轨道交通行车岗位实务 教案 模块二 车站行车作业实务.doc

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清点人数

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小结

师生互相问好、考勤

车站信号控制台是组织指挥行车的专用设备，是车站管辖区内电气联锁的终端设备，其人机交互界面通常简称为MMI（ManMachineInterface）。车站信号控制台有单元台、鼠标台、应急台三种。

行车值班人员通过操纵车站信号控制台上的按钮，可以开闭信号、转动道岔、办理进路、组织指挥列车运行，并通过各种表示灯监控线路状态、道岔状态、进路开通方向、列车运行情况、屏蔽门状态，复示有关信号机的显示及信号运行的状态。

模块二车站行车作业实务

项目一车站信号控制台基本操作训练

一、项目目标

1.能够熟练利用鼠标式车站控制台（仿真软件）完成排列进路、取消进路、道岔单操、道岔单解、授权转移、重开信号等基本操作。

2.通过不断练习，力争能够在实际工作中有所应用。

二、项目描述

学生以个人为单位，利用ATC行车调度仿真系统完成下列任务：

1.授权转移

2.排列进路

3.取消进路

4.重开信号

5.非常站控

三、项目要求

1.场地要求：城市轨道交通实训室

2.设备要求：ATC行车调度仿真系统或其他仿真软件

3.工具要求：电脑

四、项目实施

情境1授权转移：

1.完成控制权限由OCC下放到车站的操作，并归纳出详细作业步骤。

2.紧急情况解除后，完成车站将控制权限交还给OCC的操作，并归纳出详细作业步骤。

情境2排列进路：

1.排列月牙山站X0102到X0106的进路。

2.排列月牙山站S0109到S0112的进路。

3.写出排列进路的详细步骤。

情境3取消进路：

1.将下图所示已经建立的进路取消。

2.写出取消进路详细作业步骤。

情境4重开信号：

1.模拟完成X0102信号重开操作。

2.写出重开信号的详细步骤。

情境5非常站控：模拟完成车站非常站控操作，并写出详细作业步骤。

五、项目总结

对项目完成情况进行归纳、总结、提升。

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师生互相问好、考勤

车站是城市轨道交通系统的重要组成部分，是供乘客上下车、集散、候车、换乘的场所，同时也是列车到发、折返、通过、临时停车的地点。大量的行车、客运设备均设在车站，车站除办理客运业务外，还办理列车到发等行车作业，因此车站也是城市轨道交通系统内部各工种进行各项作业的汇合点。

模块二车站行车作业实务

项目二车站接发车作业模拟演练

一、项目目标

1.熟练掌握车站接发车作业程序及标准用语。

2.能团队协作模拟完成车站接发车作业任务。

3.培养安全操作、规范作业的职业素养。

二、项目描述

1.人员安排：学生按工种以4人/组进行分组，每组自行安排值班站长1人、LOW操作员1人、行车值班员1人、站台站务员1人。

2.演练要求：按照车站接发车作业程序，由学生分别担当不同工种的作业，完成“0213”次列车接发车作业模拟演练。

3.任务评价：演练结束后，根据评分标准完成任务评价。

三、项目要求

1.场地要求：城市轨道交通车站或实训室

2.设备要求：ATC行车调度仿真系统或其他仿真软件

3.工具要求：电脑、对讲机

四、模拟演练

情境1“0213”次列车发车作业模拟演练：

1.发车预告

【值班站长】

1）根据《行车日志》和LOW显示，确认发车线路空闲，向前一LOW工作站预告“0213次预告”。

2）填写《行车日志》。

2.准备进路、开放信号

【值班站长】

听取前一发车站报点“0213次10分30秒开”并复诵。

接到接车站准备好接车进路的通知，客车进站后通知LOW操作员“排

列0213次发车进路”。

【LOW操作员】

5）听取值班站长“排列0213次发车进路”的命令后，排列发车进路。

6）进路排列好后，口呼“进路防护信号好了”。

【值班站长】

7）确认发车进路好后，复诵“进路防护信号好了”。

3.发车

【值班站长】

8）通知站台站务人员“0213次发车进路好了”。

【站台站务员】

9）确认后三节车门关闭好后，向驾驶员显示“车门关闭好了”的手信号。

10）监视列车运行及注意站台乘客安全。

【行车值班员】

11）监视列车运行，直至列车出清联锁区。

【值班站长】

12）监视列车运行。

4.报点

【值班站长】

13）向接车站报点：“0213次（13点）5分0秒开”。

14）填写《行车日志》。

15）向行调报点：“0213次（13点）5分0秒开”。

情境2“0213”次列车接车作业模拟演练：

1.听取预告

【值班站长】

1）根据《行车日志》和LOW工作站显示，确认接车