绿色交通标准体系（征求意见稿）.docx

绿色交通标准体系

（2022年）

（征求意见稿）

2022年5月

I

目录

一、总体要求 1

（一）编制依据 1

（二）基本原则 1

（三）建设目标 2

二、绿色交通标准体系结构 3

三、绿色交通标准体系明细表 9

（一）基础通用标准100 9

101术语 9

102绿色评价 9

（二）节能降碳标准200 10

201新能源与清洁能源应用 10

202能耗能效 13

203碳排放强度 16

204节能技术与管理 16

205核算与监测 18

（三）污染防治标准300 22

301大气污染防治 22

302污水排放处理 23

303噪声污染防治 24

304固体废弃物处置 25

II

305船舶污染物综合排放 25

306水上溢油污染防治 26

（四）生态环境保护修复标准400 29

401环境保护设计 29

402生态环境修复 30

403统计与评价 31

（五）资源节约集约利用标准500 33

501污水再生利用 33

502废旧物循环利用 33

（六）相关标准900 34

901国家节能降碳相关标准 34

902国家污染物排放相关标准 36

903国家生态环境保护相关标准 37

四、绿色交通标准体系统计表 39

1

一、总体要求

（一）编制依据

贯彻落实习近平生态文明思想以及《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《国家标准化发展纲要》等文件对绿色交通标准体系建设的工作部署，按照《绿色交通“十四五”发展规划》有关任务要求，推动综合交通运输和公路、水路领域节能降碳、污染防治、生态环境保护修复、资源节约集约利用标准补短板、强弱项、促提升，加快形成绿色低碳运输方式，促进交通与自然和谐发展，为加快建设交通强国提供有力支撑。

（二）基本原则

1.坚持目标导向。紧密对接全方位推进交通运输行业绿色发展的目标任务，优化完善适应加快交通强国建设的绿色交通标准体系，充分发挥标准对落实绿色交通发展各项政策任务的基础支撑作用。

2.坚持协调衔接。全面体现以人与自然和谐的价值取向，坚持交通运输降碳、减污、扩绿和可持续发展协同推进，形成标准间相互协调、相互补充的有机整体，提升绿色交通治理效果。

3.坚持突出重点。把资源能源节约和生态环境保护摆在交通运输高质量发展更加突出的位置，在重点领域和关键环

2

节集中发力，加快推进服务碳达峰碳中和目标、深入打好污染防治攻坚战的重点标准供给，以点带面实现突破性进展。

4.坚持创新引领。充分挖掘创新成果对推动绿色低碳循环交通发展的巨大潜力，加快科技成果转化为标准步伐，促进节能环保新技术、新设备、新材料、新工艺等方面的标准有效供给，保持标准体系建设的适度领先。

（三）建设目标

到2025年，基本建立覆盖全面、结构合理、衔接配套、先进适用的绿色交通标准体系。综合交通运输和公路、水路领域节能降碳、污染防治、生态环境保护修复、资源节约集约利用标准供给质量持续提升。绿色交通标准适应加快建设交通强国，推动加快形成绿色低碳运输方式，支撑引领碳达峰碳中和、深入打好污染防治攻坚战等交通运输行业重点任务实施的作用更加突出。

3

二、绿色交通标准体系结构

根据绿色交通的内涵与《绿色交通“十四五”发展规划》重点任务，按照《标准体系构建原则和要求》（GB/T13016-2018），将绿色交通标准体系划分为100基础通用标准，200节能降碳标准，300污染防治标准，400生态环境保护修复标准，500资源节约集约利用标准，900相关标准。

基础通用标准100，包括术语和绿色评价两个方面。

节能降碳标准200，包括新能源与清洁能源应用、能耗能效、碳排放强度、节能设计与管理，以及核算与监测等五个方面。

污染防治标准300，包括大气污染防治、污水排放处理、噪声污染防治、固体废弃物处置、船舶污染物综合排放和水上溢油污染防治等六个方面。

生态环境保护修复标准400，包括环境保护设计、生态环境修复和统计与评价等三个方面。

资源节约集约利用标准500，包括污水再生利用和废旧物循环利用两个方面。

相关标准900，包括与交通运输行业节能降碳、污染物排放和生态环境保护相关的国家标准、国家生态环境标准。

标准