T∕ZZB 0213-2017 汽车转向器标准规范.docx

I

T/ZZB0213—2017

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4基本要求 1

5技术要求 2

6试验方法 5

7检验规则 15

8标志、包装、运输和贮存 17

9质量承诺 17

II

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前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则进行起草

本标准由浙江省浙江制造品牌建设促进会提出并归口。

本标准由浙江省标准化研究院牵头组织制订。

本标准为主起草单位：浙江万达汽车方向机股份有限公司。

本标准参与起草单位：浙江省标准化研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司、众泰汽车有限公司、台州永安转向器有限公司（排名不分先后）。

本标准主要起草人：高艳军、孙祖明、余子英、金良、赵祥兴、徐杰时、张寅松、陈涛、刘立恒、李孙建、高洁。

本标准为首次发布。

本标准由浙江省标准化研究院负责解释。

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汽车转向器

1范围

本标准规定了汽车转向器的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存、质量承诺。

本标准适用于齿轮齿条式机械转向器。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191—2008包装储运图示标志

GB/T2828.1—2003计数抽样检验程序

GB/T10125—2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T13384—2008机电产品包装通用技术条件

GB/T30512—2014汽车禁用物质要求

QC/T238—1997汽车零部件的储存和保管

QC/T484—1999汽车油漆涂层

QC/T29096—2014汽车转向器总成台架试验方法

QC/T29097—2014汽车转向器总成技术要求

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

额定输出力Nominaloutputforce

转向器设计时规定的安全使用的输出力，单位（N）。

3.2

齿轮齿条机械转向器传动间隙Rackandpinionsteeringgearclearance

齿轮与齿条的径向啮合间隙，单位(mm)。

4基本要求

4.1设计研发

应采用三维辅助设计软件（如：Pro/E、UG、SolidWorks、CATIA等）对产品进行辅助设计，以及CAE仿真手段对产品强度、疲劳、共震等性能指标进行分析，满足客户的个性化定制需求。

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4.2材料

应具备转向器的关键零件（齿轮、齿条、壳体）材料的验证能力，其它零件供应商应提供质检报告。

4.3工艺控制

4.3.1应采用先进或专用的加工设备加工关键零部件。装配采用流水化生产线，提高产品质量及工作效率。

4.3.2转向器主要部件（如：壳体、齿轮、齿条等）及总成应实行唯一性溯源，其余零件实行批次溯源。

4.4检测能力

应具备传动间隙、静扭强度、冲击强度和传动效率等关键项目的检测能力。

5技术要求

5.1外观要求

总成的输入、输出端等接合部位，应采取防锈、防碰和防尘措施，各零件无生锈、碰伤、压痕。

5.2总成性能要求

5.2.1总圈数：总圈数精度要求为(±0.6/irp）r。

5.2.2齿条行程：齿条行程精度要求为±0.3mm。

5.2.3空载转动力矩：空载转动力矩在±180°行程以内≤1.5N·m，力矩波动≤0.3N·m，全行程转动力矩≤1.8N·m，力矩波动≤0.5N·m，左右力矩平均值的差值≤0.3N·m，见图1。

0.Nm

0.Nm

0.

0.Nm

(Nm)

≤1.

≤1.2Nm

≤1.6Nm

平均力矩

平均力矩

)180转角

)

180

-180

图1输入轴扭矩曲线

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5.2.4齿条移动力：全行程齿条移动力最大值≤200N，全行程移动力波动≤40N，见图2。

≤40N移动力(N

≤40N

wh

平均移动力≤

平均移动力

≤200N

齿条行程(mm)

图2齿条移动力曲线

5.2.5齿轮齿条机械转向器传动间隙：齿轮齿条转向器传动间隙在±180°行程以内≤0.05mm，全行程≤0.07mm，全行程转向器传动间隙波动量≤0.03mm，左右间隙差值≤0.02mm，见图3。

≤

≤003mm

间隙(mm)