新能源汽车高压安全与防护课件宣讲.pptx

新能源汽车高压安全与防护课件;

项目一新能源汽车电路基本知识

任务一电路及其基本物理量

一、电路;

任务一电路及其基本物理量

(1)电源

(2)中间环节

(3)用电设备

二、电路的基本物理量

1.电流

电荷有规则的定向移动形成电流，电流的大小

用电流强度来表示，电流强度简称电流，其数值等于单位时间内通过导体横截面的电荷量。;

任务一电路及其基本物理量

2.电压

电场力将单位正电荷从a点移动到b点所做

的功，定义为a、b间的电压。

3.电动势

在电路中要维持电荷的持续流动，除了电

场力将正电荷从高电位端移动到低电位端外，还需要一种力量将正电荷从低电位端移动到高电位端，这个力量称为电源力。;

任务一电路及其基本物理量

4.电位

在新能源汽车电路分析中，常选取电路的某一点作为电位的参考点(规定电位为零的点),并用符号表示，则电路中任意一点的电位就等于该点到参考点的电压。

5.电功

电是一种能源，称为电能。给电动机通电，电动机转起来就可以把砝码提起，故说电流是可以做功的。;

任务一电路及其基本物理量

6.电功率

在相同时间内，不同用电器同样的电流流

过所做的功一般是不同的。例如，在相同的时间内，电流通过新能源电动汽车的电动机所做的功，要显著大于通过电风扇的电动机所做的功，为表示电流做功的快慢，引入了电功率的概念。;

任务一电路及其基本物理量

三、电路的状态

电路通常来说有三种状态：通路(负载)、开路(空载)和短路。通路是电学上的一个基础概念，是在电路中处处连通的、闭合的电流路径。在本书中只对开路和短路两种状态做详细;

任务一电路及其基本物理量

四、电路的类型

1.串联电路;

任务一电路及其基本物理量

2.并联电路;

电路;

任务2电路基础元件

·一、熔断器

●熔断器俗称保险丝，使用时，熔断器串联在被保护的电路中，在电路中对短路和严重过载进行保护。熔断器主要由熔体、安装熔体的熔管和熔座三部分组成。熔体是熔断器的核心，常做成丝状、片状或栅状，一般有铅锡合金、锌、铜、银等材料。熔管是熔体的保护外壳，用耐热绝缘材料制成，在熔体熔断时兼有灭弧作用。

·将本节标题中的“识别”二字去掉，过于狭隘，不能涵盖内容;

任务2电路基础元件

1.熔断器种类

(1)插入式熔断器。

(2)螺旋式熔断器。

(3)封闭式熔断器。

(4)快熔熔断器。

(5)慢熔熔断器。

(6)自复熔断器。

2.熔断器的结构与原理;

任务2电路基础元件

汽车上使用的熔断器形状有插片式、方形、玻璃管式、插栓式等，;

任务2电路基础元件

·3.熔断器的规格及选择方法

·1)熔断器的规格参数

(1)额定电流。

(2)额定电压。

表1-2熔断器的规格;

任务2电路基础元件

·2)熔断器的选择

表1-3我国汽车线束标称导线截面积推荐值;

任务2电路基础元件

·3)新能源汽车熔断器的选择

·(1)工作温度：熔断器工作时的环境温度应在规定的工作温度范围之内，当环境温度超过25℃时，应参照温度折减曲线降级使用。

·(2)额定电压：熔断器所在电路中的高电压不应超过熔断器的额定电压。

·(3)额定电流：通过熔断器的工作电流不应超过额定电流的75%。

·(4)短路截流能力：熔断器所在的电路中可能出现的短路电流不应超过熔断器的短路截流能。

·(5)熔断特性：熔断器在出现需要切断的过载电流时的熔断速度应满足应用上的要求。;

任务2电路基础元件

二、电阻、电容及电感元件

1.电阻元件

1)电阻元件的种类

(1)碳膜电阻。

(2)金属膜电阻。

(3)水泥电阻。

(4)光敏电阻。

(5)热敏电阻。;

任务2电路基础元件

·2)电阻的型号命名;

任务2电路基础元件

·3)电阻的标注方法;

主称;

任务2电路基础元件

·②分类部分的符号及意义

表1-7分类部分的符号及意义;

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3.电感(电磁线圈);

任务2电路基础元件

2)电感的命名及标注方法

·(1)电感的命名方法。电感按功能分为2类：一类是应用自感作用的电感线圈，另一类是应用互感作用的变压器。两类电感的命名方法如下：

·例如，DB-50-2为50VA电源变压器。;

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三、半导体元件

·1.二极管

·二极管是一种具有两个电极的电子元件，是新能源汽车常用的电子元件之一，它最大的特性就是单向导电，也就是电流只可以从二极管的一个方向流过。二极管可用于整流电路、检波电路、稳压电路、各种调制电路。

·检测二极管元件的方法：用万用表打到电阻挡，测量一下反向电阻，如果很小就说明二极管是坏的，否则说明二极管是好的。;

任务2电路基础元件

1)二极管的分类

(1)整流二