2025《考虑电网-用户多目标的电动汽车V2G模式研究》15000字（论文）.doc

-PAGE10-

考虑电网-用户多目标的电动汽车V2G模式研究

摘要

随着电动汽车并网数量增多和充放电技术的成熟，不协调充电会影响电网稳定运行。但V2G（Vehicle-to-Grid）技术的发展又给我国电网设备行业发展带来了新的市场挑战与机遇。在充分考虑兼顾电网侧和普通用户侧的利益同时，合理调度电动汽车充放电行为是值得研究的课题。论文研究内容主要包括以下方面：

首先，研究电动汽车无序充放电情形下接入电网的影响。利用蒙特卡洛算法在分析车辆行驶行为基础上建立充放电负荷模型，得到无序时电动汽车入网的负荷变化情况。结果表明，无序模式下负荷峰谷差率显著增加，规模电动汽车集中充电造成负荷“