造船及航运市场展望.pptVIP

船舶市场的周期性;过去100周年船舶市场周期变化情况;对本次船舶市场调整的认识;本次船舶市场萧条与前三次船舶市场萧条比较;订单未交付率〔延期撤单〕估计;订单成交船型结构变化;;订单投放国别〔地区〕结构变化;;订单承接国家结构变化;世界经济更加复杂多变，缺乏必要的环境支持;;;二手船市场进一步下挫，进一步拖累新造船市场;融资状况未能有效改善，资金缺乏局面很难扭转;行业内根本判断;;;;;;专家对造船业的建议;;;;;目录;一、2011年航运市场的整体态势;

;市场回忆：1、2011年航运市场，整体低迷

国际干散货运输市场：低位徘徊

前三季度澳大利亚、南非以及印尼等出口大国相继遭遇天灾，BDI指数始终徘徊在1200~1500点附近。

随着中国巨大的铁矿石需求支撑市场不断走高，BDI指数于9月份突破2000大关。

市场运力过剩问题仍然严重，10月底，指数重新回落在2000点以下。;市场回忆：1、2011年航运市场，整体低迷;市场回忆：1、2011年航运市场，整体低迷;市场回忆：2、企业亏损严重，局部申请破产保护;市场回忆：3、中国大陆航运企业信心大幅下降

;原因分析：1、世界经济复苏乏力

;原因分析：2、供需失衡

;原因分析：3、运营本钱高涨

;二、影响航运市场需求的相关因素展望;世界经济走势展望：总体继续低迷

;世界贸易展望：世界贸易量增速下滑;大宗商品及相关产业展望：石油;大宗商品及相关产业展望：钢铁及铁矿石;大宗商品及相关产业展望：电力和煤炭;大宗商品及相关产业展望：电力和煤炭;三、影响航运市场供给的相关因素展望;航运公司竞争策略：规模化、集中化、大型化;航运公司竞争策略：规模化、集中化、大型化;新造船和拆船市场;船舶大型化和低龄化趋势不断开展;船舶大型化和低龄化趋势不断开展;船舶大型化和低龄化趋势不断开展;四、2012年航运市场展望;2012年国际集装箱运输市场展望;2012年国际干散货运输市场展望;2012年国际油轮运输市场展望;2012年沿海干散货运输市场展望;五、专家建议应对措施;几点建议;2.提高产品竞争力

质量

模块化程度

维护、效劳网络建设

3.扩张考虑？