T∕ZZB 0536-2018 乘用车钢制车轮.docxVIP

T/ZZB0536—2018

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前言

本标准依据GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由浙江省品牌建设联合会提出并归口。

本标准由浙江省标准化研究院牵头组织制定。

本标准主要起草单位：浙江金固股份有限公司。

本标准参与起草单位：成都金固车轮有限公司、山东金固汽车零部件有限公司、宝山钢铁股份有限公司、富阳区质量计量检测中心（排名不分先后）。

本标准主要起草人：叶燕飞、盛枫、吴兵华、孙胜龙、包永杰、郁锋、赵阳。本标准由浙江省标准化研究院负责解释。

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乘用车钢制车轮

1范围

本标准规定了乘用车钢制车轮的基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量承诺。

本标准适用于乘用车钢制车轮（以下简称车轮）。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法GB/T1740漆膜耐湿热测定法

GB/T2933充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志

GB/T3487汽车轮辋规格系列

GB/T5209色漆和清漆耐水性的测定浸水法

GB/T5334—2005乘用车车轮性能要求和试验方法GB/T6739色漆和清漆铅笔法测定涂层硬度

GB/T9286色漆和清漆漆膜的划格试验

GB/T9769轮辋轮廓检测

GB/T13452.2色漆和清漆涂层厚度的测定GB/T30512汽车禁用物质要求

QC/T240辐板式车轮在轮毂上安装尺寸的检验方法

QC/T241汽车无内胎车轮气密性试验方法

QC/T242汽车车轮不平衡量要求及测试方法

QC/T

243—2018

车轮安装面平面度要求及测试方法

QC/T

258—2013

汽车车轮螺母座强度试验

QC/T

259—2011

车轮轮辋与轮辐焊接强度要求及试验方法

QC/T

717—2015

汽车车轮跳动要求和检测方法

QC/T

981—2014

汽车车轮表面油漆涂层

ENISO9227-2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验（Corrosiontestsinartificialatmospheres-Saltspraytests）

欧洲轮胎轮辋技术组织标准手册（ETRTO）-2016

美国轮胎轮辋协会标准年鉴（TRA）-2016

3术语和定义

GB/T2933确定的以及下列术语和定义适用于本文件。

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3.1

乘用车passengercar

在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或者临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。

3.2

乘用车钢制车轮passengercarsteelwheel

在乘用车上使用的车轮，其材质为钢材。

4基本要求

4.1设计开发

4.1.1产品设计开发应具备计划制定与项目确认、产品设计与开发、工艺工装设计与开发、产品与过

程确认、持续改进等整个设计开发过程的能力，确保设计开发过程的有效性和可控性。

4.1.2产品设计开发应具备采用三维辅助设计软件对产品进行计算机辅助设计、对产品结构强度进行

有限元分析的能力，并充分考虑制造的可行性。

4.1.3产品设计开发应具备根据产品规格、安装参数、制动器包络、车轮载重进行个性化自主设计开

发的能力，设计的产品应具备高强度轻量化的特点并能满足本标准的技术要求。

4.2材料

4.2.1车轮制造过程使用的所有材料的禁用物质应符合GB/T30512的要求。

4.2.2车轮材料的屈服强度不小于330Mpa。轮辋材料抗拉强度不小于500Mpa，轮辐材料抗拉强度不小

于580Mpa。材料拉伸试验检测方法按GB/T228.1的规定执行。

4.3制造过程

4.3.1具备先进生产工艺，拥有全自动生产线，产品质量稳定，关键工序的过程能力指数（Cpk）值不

低于1.33。

4.3.2具备100％气密性检测、在线全自动车轮不平衡量检测以及跳动量检测的能力。

4.3.3具备制造全过程可追溯和信息化管理能力：拥有但不限于，ERP系统、WM条码管理系统。

4.4试验检测

4.4.1具备车轮主要性能及尺寸的试验检测能力，具备车轮材料机械性能及化学成分的试验检测能力，拥有且不少于下列检测设备：三坐标测量机、粗糙度轮廓形状复合机、盐雾腐蚀试验机、弯曲疲劳试验机、径向疲劳试验机、平衡机、螺母座强度试验机、合成