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桥隧工学习题库（理论）

1．铁路桥隧维修工作的标准是什么?其目标是什么?

答：桥隧维修工作按照“预防为主，预防与整治相结合”的标准进行，采取综合维修和常常

保养相结合的方式，整治既有病害，及时消除危及行车安全处所，常常保持桥隧建筑物状态

均衡完好，使列车能以要求的速度安全、平稳和不间断地运行。

2．区间线路发生故障时首先应做哪些工作?

答：立即通知运行列车和车站，并在故障地点设置停车信号，如了望困难，遇降雾、暴风雨

雪或夜间，还应点燃火炬。

3．区间线路发生故障，当确知一端先来车时怎样防护?

答：当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩(如图示)，然后返回故障地点。

A—不一样等级的防护距离。长度单位：m

4．区间线路发生故障，如不知来车方向时怎样防护?

答：如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和了望，发觉来车，应急速奔向列车，用手信

号旗(灯)或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。

如了望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，发觉来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二

支火炬。设有固定信号机时应先使其显示停车信号。

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5．发生水害的紧急处理措施是什么?

答：立即设置防护，拦停列车，并尽快组织抢修，视抢修情况由抢修责任人确定是否放行列

车及行车速度。

6．在区间步行上下班时应注意哪些安全事项?

答：(1)应走路肩或路旁，不走道心和枕木头；双线区间不在两线间行走，并面迎列车方向，

不坐在钢轨上休息；(2)不在线路上追赶、打闹；(3)在路肩上行走遇有车来时，应面对来车

方向注意车上的篷布绳索和装载不良的货物脱落伤人；(4)冬天不要蒙头、遮耳，以防听不

到来车

7．通过桥梁、道口或横越线路时应做到哪些?

答：通过桥梁、道口、横越线路时要做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

8.作业人员休息及横越线路时应遵照哪些事项？

答：（1）严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料；

（2）休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上；

（3）可绕行停留列车端部不少于5m处通过(当确认停留列车暂不开行)，并注意车辆动态和

邻线上开来的列车。

9．本线来车的下道距离是怎样要求的？

答：①速度≤60km/h时，不小于500m；

②60km/h﹤速度≤120km/h时，不小于800m；

③120km/h﹤速度160≤km/h时，不小于1400m；

④160km/h﹤速度≤200km/h时，不小于m；

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⑤速度＞200km/h时，不小于3200m。

10．邻线（线间距小于6.5m）下道距离是怎样要求的？

答：1.本线不封锁：

①邻线速度≤60km/h时，本线可不下道；

②60km/h﹤邻线速度≤120km/h时，来车可不下道，但必须停止作业；

③邻线速度＞120km/h时，下道距离不小于1400m；

④了望条件不良，邻线来车时本线必须下道。

2.本线封锁时：

①邻线速度≤120km/h时，本线可不下道；

②120km/h﹤邻线速度160≤km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业；

③邻线速度＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于m

11．下道避车时，人员、材料、机具备哪些安全注意事项?

答：人员机具距钢轨头部外侧的距离：速度≤120km/h时，一般应满足2m；120km/h﹤速度