民用航空器维修执照考试：B737机型飞机结构考试题库.pdfVIP

民用航空器维修执照考试：B737机型飞机结构考试题库(题库版)

1、单选引起油泵效率降低的可能原因是：().

A.油液粘度过大。

B.油液粘度过低。

C.统安全活门调节压力过高。

D.油液粘度过大或过低。

正确答案：D

2、单选下列哪种情况很可能引起起落架警告统发出声响信号

()?

A.起落架没有放下并锁住和推大油门杆。

B.起落架放下并锁住和推大油门杆。

C.起落架没有放下锁住和收回油门杆。

D.起落架放下锁住和收回油门杆。

正确答案：C

3、单选如果发现飞机在着陆接地时减震支柱发生撞击到底，而在滑行时却工

作正常，最可能原因是：().

A.充气压力过高。

B.油量不够。

C.调节油针孔堵塞。

D.防反跳活门卡滞。

正确答案：B

4、单选液压伺服统至少应有下述部分组成().

A.选择活门，动作筒，输入机构，返馈机构。

B.选择活门，动作筒，输入机构，比较机构。

C.输入机构，比较机构，液压伺服活门，动作筒和返馈机构。

D.输入机构，比较机构，选择活门，动作筒和返馈机构。

正确答案：C

5、单选当飞机在飞行过程中，如果起落架手柄不能收到上位时，可能是由

于：().

A.地面锁销未拔除

B.A统没有压力

C.手柄电磁锁故障

D.超控机构坏了

正确答案：B

6、单选飞机的主千斤顶有：().

A.2个

B.3个

C.4个

D.5个

正确答案：B

7、单选在不从燃系统上拆下的情况下，如何检查燃关断活门有无内漏

()?

A.打开燃箱重力加口盖，打开燃增压泵，观查箱内是否在起气泡。

B.在燃泵的下游把管拆开，通入压缩空气，倾听是否有空气流过的声音。

C.把该活门置于〃关断〃位，放掉滤滤杯内的燃打开增压泵观察是否有燃

流至滤杯。

D.打开燃泵，倾听是否有燃流过的声音。

正确答案：C

8、单选气式减震支柱内的调节针的作用是：().

A.将减震支柱锁在“收上”位置。

B.将减震支柱锁在“放下”位置。

C.当减震支柱压缩时，延迟液的流动。

D.调节减震支柱内的空气流速。

正确答案：C

9、单选飞机燃系统为什么多使用离心式增压泵()?

A.把泵浸入中节省空间。

B.因为它构造简单。

C.浸在里电机散热好。

D.流量大、重量轻并且不运转时允许燃油自由流过。

正确答案：D

10、单漏油式油尺可以用来测量：().

A.油箱内的燃油油量。

B.燃油系统活门等泄漏量。

C.燃油系统的泄漏情况。

D.燃油泵的密封装置泄漏情况。

正确答案：A

11、单如果已确定刹车松软不是由于刹车系统中存在空气引起的，下述哪

条是可能原因()?

A.刹车管路中的软管老化变质。

B.刹车片磨损。

C.各刹车片之间间隙不均匀。

D.刹车控制活门内漏。

正确答案：A

12、单如果减震支柱在正常灌充后，使用中发生撞击到底(刚性撞击)现

象时，应当：().

A.分解减震支柱并更换调节油针。

B.补充灌充空气压力到标准值。

C.补充油量到标准值。

D.拆下减震支柱并分解检查。

正确答案：D

13、单电子式油量指示系统除电桥电路外其组成还应包括：().

A.放大器、指示器和油箱传感组件。

B.油箱、放大器和指示器。

C.油箱传感组件、放大器和油箱。

D.指示器、油箱传感组件和油箱。

正确答案：A

14、单一个液压储压器的予充气压力是6893.6千帕，当液压系统压力表指

示压力为20680.80千帕时该储压器的空气压力将是：().

A.27574.4千帕。

B.6893.6千帕。

C.20680.80千帕。

D.13787.2千帕。

正确答案：C

15、单飞机液压系统中使用的变量泵，变量是通过什么方式实现的()?

A.改变泵的转数。

B.改变泵出口处的单向活门的阻力。

C.改变泵进口处节流器的开度。

D.改变斜盘的倾角