龙门吊轨道计算书2.docVIP

新建福州至平潭铁路站前工程FPZQ-3标段

平潭海峡公铁两用大桥

龙门吊轨道设计计算书

计算：

复核：

福平铁路FPZQ-3标工程经理部3分部

2014年月

目录

TOC\o1-4\h\z\u1、设计依据 1

2、工程概况 1

3、设计计算说明 1

4、设计参数 1

4.1设计荷载 1

4.2材料性能指标 1

4.3地基承载力 2

5、20t龙门吊根底计算 2

5.1计算简图 2

5.2计算参数 2

5.3地基承载力验算 2

5.4龙门吊根底梁的内力计算 3

5.5龙门吊根底梁配筋计算 3

6、65t龙门吊轨道计算 4

6.1计算简图 4

6.2计算参数 4

6.3地基承载力验算 5

6.4龙门吊根底梁配筋计算 5

1、设计依据

1、《根底工程》

2、《混凝土结构设计标准》〔GB50010-2002〕

3、《建筑地基根底设计标准》〔GB50007-2002〕

4、《公路桥涵地基与根底设计标准》〔JTGD63-2007〕

2、工程概况

FPZQ-3标段三分部钢结构加工厂位于工程部管段小练岛福州侧生产区内，里程DK68+255。钢结构加工区占地约8012㎡，钢结构车间主要制造桥梁钢模板、小型钢围堰和墩身及桥梁的支架和托架等钢结构，钢结构加工厂设起重量为20t龙门吊，跨度为21m。

3、设计计算说明

钢筋车间采用门吊最大起重量为20t，跨度为分别为21m和17m。龙门吊走行轨道根底采用钢筋混凝土条形根底，根底采用倒T形截面，混凝土强度等级为C30。龙门吊走行钢轨选用P43的铁路钢轨，根底设计中不考虑轨道与根底的共同受力作用，忽略钢轨承载能力不计，根底按弹性地基梁进行分析设计。基床系数拟按粉质粘土取值〔〕。

4、设计参数

4.1设计荷载

本梁场龙门吊自重按24t考虑。按最不利工况满载20t计算轮压，由此可计算龙门吊行走台车最大轮压：。砼自重按26.0kN/m3计。

4.2材料性能指标

(1)混凝土

C30砼：轴心抗压强度：；轴心抗拉强度：。

(2)钢筋

Ⅰ级钢筋：，。

Ⅱ级钢筋：，。

4.3地基承载力

地基承载力平均值按计。

5、20t龙门吊根底计算

5.1计算简图

20t龙门吊选取荷载较大的21m跨门吊作为参照计算。计算简图如下列图所示，轮压按45°扩散角向根底下部传递。

20t龙门吊计算简图〔mm〕

5.2计算参数

根底的宽度为0.8m，高度为0.5m。其截面如下列图所示：

20t龙门吊根底断面图〔mm〕

5.3地基承载力验算

根底对地基的均布荷载为:

根底梁底处地基的平均压力值为:

，

满足要求。

5.4龙门吊根底梁的内力计算

由于地基属于开挖地基，承载力高，可认为是刚性地基，龙门吊根底变形不计，作为完全刚性根底计算。

5.5龙门吊根底梁配筋计算

〔1〕、正截面受弯承载力检算

矩形截面尺寸b×h=400×500mm。取，那么。

采用C30混凝土，查表得：、、。

因地基变形很小，纵向钢筋按构造配筋

选配5Φ12，那么，满足要求。

〔2〕、斜截面抗剪检算：

混凝土抗剪：

箍筋按构造配筋，选配Φ8@300。

〔3〕翼板计算

净反力

翼板根部的弯矩：

剪力：

翼板抗剪：0.7

根据翼板弯矩配筋：

设计配筋：Φ8@300，，满足要求。配筋图如下：

20t龙门吊轨道根底配筋图〔mm〕

6、65t龙门吊轨道计算

6.1计算简图

根据龙门吊厂家提供资料，65t龙门吊行走台车最大轮压,计算简图如下列图示：

65t龙门吊计算简图〔mm〕

6.2计算参数

根底的宽度为1.0m，高度为0.6m。其截面如下列图所示：

65t龙门吊根底断面图〔mm〕

6.3地基承载力验算

根底对地基的均布荷载为:

根底梁底处地基的平均压力值为:

，

满足要求。

6.4龙门吊根底梁配筋计算

〔1〕、正截面受弯承载力检算

65t门吊地基同20t门吊地基情况，可认为是刚性地基，龙门吊根底变形不计，作为完全刚想根底计算。

矩形截面尺寸b×h=500×600mm。取，那么。

采用C30混凝土，查表得：、、。

因地基变形很小，纵向钢筋按构造配筋

选配9Φ12，那么，满足要求。

〔2〕、斜截面抗剪检算：

混凝土抗剪：

箍筋按构造配筋，选配Φ8@200。

〔3〕翼板计算

净反力

翼板根部的弯矩：

剪力：

翼板抗剪：

0.7

根据翼板弯矩配筋：

设计配筋：Φ8@200，，满足要求。配筋图如下：

65t龙门