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出差学习心得体会（10篇）

出差学习心得体会（精选10篇）

出差学习心得体会篇1

随着塞奇纳尔公司一天天在不断壮大，应公司业务发展的需要，被派往四子王旗出差。此行主要目的一方面是为了统计各个嘎查牧民的信息，包括姓名、电话、身份证号和草场面积，另一方面为了宣传我们公司，并且让更多的牧民能够加入我们合作社，而且牧民也能把羊肉卖个好价钱。

出差第一天，我们到了四子王旗党校，在那里召开了关于牧民如何使用手机APP的培训会，主要介绍牧民怎样通过手机APP去销售羊肉，另一方面也介绍了我们塞奇纳尔公司发展历程。来参加这次会议的虽然都不是什么大领导，其中也有普通百姓，可我觉得这次会议开的非常圆满，我能确切地感受到牧民从内心深处迸发出来的积极性，会议期间座无虚席，全场只听的到领导站在台上热情洋溢的讲话，台下的牧民脸上充满希望的笑容。当时在出差的路上我就在想，那里的牧民会不会野蛮不讲理，会不会动口说粗话，然而此时此刻的我，把这些问题统统抛在脑后，不管这次出差结果如何，我都会尽力帮助每一位牧民，去耐心的指导他们怎样使用手机APP，告诉他们销售羊肉的整个流程，去帮助他们走上小康之路，我想这也是为社会做出一份应有的贡献吧。

晚上回到宾馆，我们个个累的精疲力竭，一下午都在布置会场，里面的空气不流通，闷的头疼，可是我们的心是暖的，我们让更多的人去了解塞奇纳尔，让更多的牧民解决了羊肉销售渠道窄、价格低的问题，不管再苦再累，都是心甘情愿。第二天我们就会下乡，真正投入到牧民的生活，了解他们的情况。

第二天到了家里，和我们那块的村子没什么俩样，唯一的区别就是牧民好客，一进门热乎乎的奶茶就端了上来，顿时亲切感油然而生。我们在统计信息过程中，牧民也积极配合，期间有些牧民怕他们的信息会泄露出去，我们就说公司和政府也是有合作项目的，这么大的公司不会出卖他们，后来嘎查长也积极配合牧民，让他们来加入我们。

有些牧区距离我们远，就打电话沟通，让他们把信息用照片的形式发到手机上。打电话也是一门学问，当电话接通时，首先是问好，然后一定要简单介绍自己，比如说我们是塞奇纳尔公司的，我值得欣慰的是，几乎每一个嘎查都知道我们公司，也积极配合我们的工作，我想这就是会议圆满成功的结果吧。

还有就是，出差当中，一定要养成主动与人交流的习惯，因为很多有用的信息都是从与人交流的过程当中得出的，虽然是不同的民族，可是会共同的语言，有时候一个眼神就能心领神会，蒙汉一家亲。

出差学习心得体会篇2

借此次机会至广州地铁公司参加AFC相关知识的学习，让我有机会切身体验了一下轨道交通给我们生活所带来的快捷和现代，也同时对地铁公司各方面的工作有了一个感观的认识，特别对AFC相关的工作有了更进一步的了解，14天的学习收获颇丰，现对所见所学的知识点作以下的总结：所见所闻：

首先地铁带给我感受最深的是方便快捷和速度，从广州的西朗至江南西，汽车要30分钟的路程，地铁只需25分钟便可以到达目的地，这在车辆拥堵的市区来讲真的是一个奇迹。

其次是地铁惊人的运输能力，至20__年广铁的日均客运量达到185万人次，在更大程度上满足市民出行需求的同时，我们也看到了地铁为城市交通运输所发挥的巨大作用。

最后是安全和舒适;从目前苏州的主流交通工具公交车来讲，地铁具有更方便的上下车，更方便快捷的购票检票方式，更短的等待时间和不受天气状况所影响运输速度，更宁静的乘车环境，更贴心现代的服务设施和服务态度，让我感受到了原来上班的时间也可以更宽松的。

经验教训：

广州地铁从最早的1985年提出地铁建造计划直到1993年的一号线动工，再到现在的5号线通车和未来实现的9条线运营结构，可以说是从一个个不断的失败中成熟起来的，其中的经验教训更值得我们学习;

1、初期对于客流量的预估错误;广铁对于初期单一线路运营时的客流预估普遍偏少，在后期的线网运营后所带来的客流量成倍增加始料未及，以至后期需做大量的调整以适应客流的增加(初期的一、二、三号线都有此问题，特别是三号线从初期的17万客流，仅三年时间就增加到现在的60万，上班时间基本是超负荷运行，以至部分车站不得不实行分批客流放行管制);其次是地铁沿线新增的大型购物中心，社区和会展中心等都会在短期内改变单个站或单条线路的客流变化;

2、地铁建设阶段未能充分考虑运营后期的实用性;因初期运营相关人员的参与较少，以至建设单位完全在按照方便的工程进度施工，以至后期运营时多发的问题较多，特别是施工时的困难点也往往成为后期运营时的问题点;比如设备的摆放位置，客流通道的位置，购票大厅的空间，排水管道的安装，AFC设备的预留位置等对于运营时客流的疏导，设备的维修保养都会造很大的影响(如现在广铁的三号漏水问题导致全部设备的紧急停用);

3、