城轨车辆网络控制设备列车车辆网络控制系统91课件.pptx

列车车辆网络控制系统

城轨车辆网络控制设备

主讲：贺婷

CONTENTS

目录

1、城轨车辆网络控制系统的组成

2、城轨车辆网络控制设备

1、城轨车辆网络控制系统的组成

TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的

状态等信号，经过运算及逻辑处理，给出操作列车各部件的控制指令，通过MVB总线实

现与牵引控制系统、空气制动控制系统、辅助供电系统、信号系统、车门系统、广播和视

频监控系统等部件的数据交换。

1、城轨车辆网络控制系统的组成

2、城轨车辆网络控制设备

（1）网络控制设备类型

q车辆控制模块（VCMe）

q数字入出模块(DXMe)

q数字输入模块(DIMe)

q模拟入出模块(AXMe)

q中继模块（REPs）

q事件记录模块（EDRM）

q智能显示装置（HMI）

q网关模块（EGWM)

2、城轨车辆网络控制设备

（2）设备名称英文缩写

简称英文全称中文全称

AXMAnalogInput/OutputModule模拟量输入输出模块

DTECSDistributedTrainElectronicControlSystem分布式列车电子控制系统

DIMDigitalInputModule数字量输入模块

DXMDigitalInput/OutputModule数字量输入输出模块

EDRMEventRecordModule事件记录模块

HMIHumanMachineInterface智能显示单元

MVBMultifunctionVehicleBus多功能车辆总线

VCMVehicleControlModule车辆控制模块

GWMGatewayModule网关模块

2、城轨车辆网络控制设备

REPS模块

一、模块名称：中继模块

中继器具有信号中继功能，它将一个车辆单元的智能设备

通过MVB总线连接到列车通信网，实现MVB-EMD总线耦合。

三、模块端口定义：

二、模块功能：

X1——MVB端口1

1、控制物理层的接收与发送。对接收到的数据（从EMD总X2——MVB端口2

端口

线上得到）和要通过EMD总线发送的数据进行接收和发送X3——MVB3

X4——MVB端口4

处理；X5——RS232端口

电源接口

2、通过对两种不同总线上的信号进行接收处理后，数据被X6——

存储在内部，实现信号恢复与重建,信号发送的格式转换(两

种总线的帧信号传输格式不一样)后,再传输到发送模块。

2、城