《高寒复杂地形下飞机人工增雨（雪）探测方案设计指南》DB63T 2409-2025.docxVIP

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DB63

青海省地方标准

DB63/T2409—2025

高寒复杂地形下飞机人工增雨（雪）探测方案设计指南

2025-03-24发布2025-05-01实施

青海省市场监督管理局发布

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I

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4总体原则 1

5探测方案设计内容 1

6探测方案编制 2

附录A（规范性）探测区域需考虑的条件 3

附录B（资料性）探测方式示意图 4

附录C（资料性）探测方案 5

参考文献 6

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II

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由青海省气象标准化技术委员会提出。

本文件由青海省气象局归口。

本文件起草单位：青海省气象灾害防御技术中心、青海省人工影响天气中心。

本文件主要起草人：康晓燕、张玉欣、周万福、王启花、王丽霞、郭世钰、薛丽梅、罗少辉、刘娜、张博越、侯永慧、张莉燕。

本文件由青海省气象局监督实施。

1

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高寒复杂地形下飞机人工增雨(雪)探测方案设计指南

1范围

本文件给出了高寒复杂地形下飞机人工增雨(雪)探测方案设计指南中术语和定义、总体原则、探测方案设计内容、探测方案编制的建议。

本文件适用于高寒复杂地形地区开展的飞机人工增雨(雪)探测方案设计。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

高寒复杂地形

海拔3000m以上，年平均气温在0℃以下，高差大于500m或坡度大于10°的高海拔寒冷气候区。

3.2

飞机探测

用飞机携载仪器进行气象探测的活动。

[来源：QX/T151-2012,4.12]

4总体原则

4.1安全第一。树立安全第一的底线意识，针对高寒复杂地形的特殊性，加强气象监测，规避风险。

4.2科学设计。根据不同探测目的，科学研判高寒复杂地形的气象条件，合理设计飞机人工增雨(雪)探测方案。

5探测方案设计内容

5.1探测飞机及催化剂

探测飞机及催化剂需考虑以下条件：

a)飞机升限不低于7600m,最大航程不低于2500km,具有强除冰能力；

b)使用冷云催化剂。

5.2探测区域

探测区域需考虑附录A条件。

5.3探测时机

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2

依据探测云系确定探测时机：

a)层状云处于发展阶段或降水初期进行探测；

b)积状云处于初生或云内对流较弱阶段进行探测。

探测航线设计

探测航线设计见附录B。

6探测方案编制

探测方案编制见附录C。

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附录A

（规范性）

探测区域需考虑的条件

A.1具有降水潜力的云系

需考虑以下判别指标：

a)每千克云中过冷水含量0.01克；

b)每升冰晶数浓度20个；

c)云粒子有效半径12μm～18μm；

d)云顶温度为-10℃~-30℃;

e)云体厚度2km；

f)温度露点差≤4℃;

g)相对湿度70%。

A.2高寒复杂地形下飞行安全

需考虑以下条件：

a)最低安全高度距地1500m；

b)避让重要飞行任务和航班；

c)避让空中禁区、限制区、危险区和飞行训练空域；

d)避让雷暴、强对流及积冰等区域。

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附录B

(资料性)

探测方式示意图

B.1垂直探测

垂直探测可在较短的时间、较小的水平尺度范围内获取到云和降水微物理特征的垂直分布特征，包括阶梯式探测和盘旋式探测，见图B.1、B.2。

指定观测点机场

指定观测点

图B.1阶梯式探测示意图图B.2盘旋式式探测示意图

B.2水平探测

水平探测可获取特定高度上云和降水微物理量的水平分布特征，可分为“8字型”航线和“几字型”航线两种类型，见图B.3、B.4。

图B.3“8字型”探测示意图

图B.4“几字型”探测示意图

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附录C(资