2025年智能电梯系统.doc

摘要

本文综合简介了電梯的国内外发展趋势、電梯的种类，详细分析了電梯的构造构成。重點简介了電梯新技术的应用与发展，包括变频节能技术、有源能量回馈器技术、楼层厅站登记系统、集垂直运送与水平运送的复合运送系统、無机房電梯、電梯遠程监控系统等電梯新技术的发展和应用，并简介了電梯的机械系统和電气系统常見故障检修技术和措施。

关键字：電梯的构造、電梯新技术、電梯的检修

目录

TOC\o1-3\u1、概述 1

1.1、電梯的发展与現实状况 1

1.1.1、電梯的来源 1

1.1.2、我国電梯的发展 1

1.2、電梯的规格型号与分类 2

1.2.1、電梯的定义及主参数 2

1.2.2、電梯的分类 2

1.2.3、電梯的基本规格及型号 3

1.3、電梯的总体构造及基本规定 3

2、電梯的新技术 5

2.1、電梯的变频技术 5

2.2、有源能量回馈器 7

2.3、電梯新技术的应用 8

3、電梯的故障检测与维修 9

3.1、机械系统的故障和排除 9

3.2、電气系统的故障和检修 10

参照文献 11

1、概述

1.1、電梯的发展与現实状况

1.1.1、電梯的来源

公元前1000数年前，我国故人发明的辘轳采用卷筒的回转运動完毕升降動作，被认為是電梯的雏形。

1852年，美国人奥的斯发明第一部载人升降机（蒸汽動力、配安全装置）

1889年，奥的斯企业推出直流電机驱動的升降机，名符其实的電梯。

19出現交流感应電動机驱動的電梯。

19出現曳引式驱動的電梯。

图1-1電梯的发展過程

1.1.2、我国電梯的发展

我国電梯发展重要經历了三個阶段：

1、1900～1949年，學习阶段，销售、安装、维保電梯，當時我国電梯台左右。

2、1950～1979年，实践阶段，独立自主研制、生产電梯。此阶段我国共生产、安装電梯1萬余台。

3、1980年至今，成長阶段，我国已成為世界上最大的電梯生产国和销售国，電梯技术為到达国际先進水平。其中具有代表意义的電梯分别是：北京国贸中心三期工程的主楼75层共330米高，主塔楼客运電梯的上下行速度可达10m/s；浦東世纪大道旁的上海环球金融中心地上共101层，高492米，電梯速度到达10m/s；台北金融中心（台北101大楼）508米高度，拥有2部世界上速度最快的電梯，速度16m/s；位于上海浦東的金茂大厦楼高420米，88层，速度為9m/s的超高速電梯。

1.2電梯的规格型号与分类

1.2.1、電梯的定义及主参数

電梯是服务于规定楼层的固定式升降设备、具有一种轿厢、运行在至少两列垂直或倾斜角不不小于15°的刚性导轨之间。

《特种设备安全监察条例》對電梯的定义：式制動力驱動，运用刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），進行升降或者平行运送人、货品的机電设备，包括载人（货）電梯、自動扶梯、自感人行道等。

電梯的主参数是指：额定载重量和额定速度。

额定载重量（kg）：電梯设计所规定的轿厢载重量。400、630、800、1000、1250、1600、、2500kg等

额定速度（m/s）：電梯设计所规定的轿厢运行速度。0.63、1.00、1.60、1.75、2.50、3.00、4.00m/s等

1.2.2電梯的分类

按用途分类

乘客電梯（TK）、载货電梯（TH）、客货電梯（TL）、病床電梯（TB）、住宅電梯（TZ）、杂物電梯（TW）、观光電梯（TG）、車辆電梯（TQ）

按运行速度

超高速電梯3～10m/s

高速電梯2～3m/s

迅速電梯1＜V≤2m/s

低速電梯V≤1m/s

按拖動方式分类

直流電梯（Z）、交流電梯（J）、

液压電梯（Y）、直线交流電机驱動

按操纵控制方式分类

指對電梯的运行实际操纵的方式。可分為：

手柄控制（SZ或SS）、按钮控制（AZ或AS）、

信号控制（XH）、集选控制（JX）、

并联控制（BL）、提群控制（QK）、

微机控制（W）等。

根据国家质检总局《特种设备目录》，升降运送类電梯类别分為乘客電梯、载货電梯、液压電梯、杂物電梯四类；平行运送类電梯类别分為自動扶梯和自感人行道两类。其中，乘客電梯、载货電梯、液压電梯三类電梯在《特种设备目录》中又作了16個品种的细分。電梯分类示意图如下：

图1-2電梯的分类

1.2.3、電梯的基本规格及型号

国家城镇建设部颁布的JJ45-86《電梯、液压梯产品型号编制措施》原则中，對電梯型号的编制措施作了如下规定：電梯、液压電梯产品的型号由其类、组、型、主参数和控制方式等三部分代号构成。

图1-3電梯的型号命名

1.3電梯的总体构造及基本规定

電梯的总体构造及安全保护装置有其不一样功能的八大系统：

曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、電力拖動