2025年拌和站规划方案汇总.doc

拌和站规划方案

1编制根据

1.1深茂铁路业主原则化文献；

1.2現場调查所获得的有关资料、数据及現場状况；

1.3国家有关方针政策和国家、铁道部有关原则等；

1.4我單位类似工程的施工經验。

2规划原则

按照“安全合用、經济合理、节能环境保护、以便施工管理”的原则，合理布局，科學选點，進行地质灾害调查，有效避開存在地质灾害隐患的地點，并且尽量避開林地、少占农田，运用荒地,和結合新农村建设進行选點；应“节省用地、保护耕地、因地制宜、综合运用”的原则進行复垦。

3选址阐明

拌和站位置选址在白沙镇裏边村，位于S274公路旁，在线路裏程DK175+300右侧90～240m，占地面积為17052m2，计划用地约25.6亩，重要為荒地。

3.1交通：选址处位于既有公路旁，交通便利，临近本区段的重點工程台城河特大桥与凤阳特大桥，便于重點工程混凝土需求量的供应。

3.2地貌：该地段属丘陵地貌，地段临近S274公路，交通便捷，便于统一规划、布置及展開施工。通過現場踏勘、调查理解，确认没有倒塌、泥石流、滑坡等地质灾害隐患存在。遠离高山深谷和水库，属安全地带。

3.3施工：場区地势较為平坦，先用机械将現場場地整平，然後對表层淤泥部分挖除并用附近路基范围内的山体土進行换填，压路机分层碾压扎实，尤其注意在水泥罐及搅拌机基础位置处，開挖時需挖至硬层，深度较大時采用加深混凝土基础。将拌合站生活办公区及试验站布置料仓右侧，高差5m，边坡按1：1

3.4水電：搅拌用水及驻地生活用水采用接入自来水取水处理。由于搅拌站用電荷载较大，在拌和站与凤阳特大桥桥尾中间安装一台630KVA变压器，做為拌和站的電源供应，同步配置发電机作為备用電源。

3.5人员配置：拌和站计划32人，实行架子队管理模式，站内设试验站，须按规定配齐各类工作人员，保证拌和站生产及试验检测等各项工作顺利進展。

4場地规划及布置

根据施工高峰期混凝土的需求量，4#拌和站设两台HLS120型拌合机，站区場地按砼生产区、办公区和生活区進行分块规划。生产区设拌和作业区、备料区、砂石料清洗区、材料储存区、运送車辆停放区，拌合楼外挂電子配合比显示牌。办公区设在生产区的右侧，前排為试验站，後排為拌合站办公及生活区，院内地坪硬化并進行绿化。

拌和站运用現場地形布置，其中生产区長為147m，宽為80m，占地面积17.6亩；办公、生活区為m2占地3.1亩；详细尺寸見拌和站平面布置图。拌和站重要供应本管段范围内的桥梁、涵洞及部分软基处理施工所需要的混凝土。

4.1搅拌区

采用双机HLS120型拌合机，2台ZL40装载机上料。配置全自動计量拌合系统、全程监控系统、全自動记录打印系统和计算机程序系统。计量系统称量偏差：中砂、碎石的误差范围為±2%，粉煤灰、外加剂、水的误差范围為±1%。

每個拌和机配置6個储料罐，储料罐颜色均為乳白色，罐体上口号均為藍色，其中管道、支架、配料机、料仓棚等均為藍色，罐体之间采用10×10cm槽钢连接成整体，并安装避雷针、接地线。设置

砼拌和站由专业人员按照出場阐明書進行安装，并進行调试，在各项技术性能指標所有符合规定，计量系统通過標定并經验收合格後，拌和站方可投产使用。

4.2储、备料区

在备料区前设置储料区，储料区采用彩钢板将料仓進行封闭，防止阳光直射和雨水侵蚀，減少天气對砂石料质量的影响，便于砂石料的储存和使用。

储料辨别為合格和待检共6個料仓，其中4個石子仓，2個砂子仓，满足检查批次规定，料仓宽度均為12m、長24m，為防止混仓，料仓设37砖隔墙，墙高2.4m，砂浆抹面，堆料高度应低于隔墙顶15cm，料仓地坪设置

為满足施工生产需要，备料区设置3個备料仓，其中2個碎石仓，1個砂子仓，料場总宽80m、長35m，每個料場满仓時可存料2500m3；為防止混仓，备料区设37砖隔墙，墙高2.4m，砂浆抹面，堆料高度低于隔墙顶15cm,料仓设置

4.3办公生活区

拌和站办公生活区為30间3.6m×6m等规格的原则彩钢板活動房，前排為办公区，後排為宿舍住宅区，包括宿舍、食堂、仓库、办公室、會议室、男女浴室、卫生间等。房屋采用彩钢瓦活動板房，紅色屋顶，原则间尺寸為6.0×3.6m,室内地坪铺设一层塑料薄膜防潮层，铺设5cm厚砂浆後铺设60

4.4場地硬化处理

拌和站場内分区硬化，按重载区、一般重载区和一般区域来处理。重载区一般指場内主車道及料仓工作区部分，该部分進行重點硬化，一般要對基础做加强处理,然後用C25砼硬化23cm。一般重载区為基础处理压实後用C20砼硬化20cm,一般区為生活区及办公区，在基础压实後，采用C20砼硬化10cm

場地排水系统由地面漫流、暗沟汇集、沉淀净化、水泵抽取排放构成。場地布置時根据各部相對標高严格進行控制，保证拌和站硬化区域無积水。

4.5水泥罐地基处理及基础施工