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小米汽车爆燃事件舆情分析报告

目录

小米汽车爆燃事件舆情分析报告 1

一、事件概述 2

1.1事件经过 2

1.2小米官方回应 2

1.3家属及公众质疑 3

二、舆情传播热度分析 3

2.1微博平台传播趋势 3

2.2抖音平台传播趋势 3

2.3两平台传播热度对比 4

三、舆情分布情况 4

3.1微博平台舆情分布 4

3.2抖音平台舆情分布 4

3.3两平台舆情分布差异原因分析 5

四、网民观点评论分析 5

4.1质疑与批评观点 5

4.2支持与辩护观点 6

4.3理性探讨观点 6

五、舆情总结 7

在2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版纯电动汽车在安徽省德上高速公路池祁段行驶过程中，发生严重交通事故，随后车辆爆燃，车内三人不幸遇难。事故发生时，车辆处于NOA（NavigateonAutopilot）智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速，随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，最终车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。

这起小米汽车爆燃事件迅速在社会上引起轩然大波，成为公众高度关注的焦点。新能源汽车行业正处于快速发展阶段，小米作为科技行业的重要参与者，其汽车产品自推出以来就备受期待。此次严重事故不仅对受害者家庭造成了无法挽回的伤痛，也引发了公众对于新能源汽车安全性能、智能辅助驾驶系统可靠性以及车辆应急逃生机制等方面的广泛担忧和讨论。

本报告旨在通过对抖音和微博两大平台上关于小米汽车爆燃事件的舆情数据进行深入分析，全面了解公众对于该事件的态度、观点和情绪倾向。这不仅有助于我们把握社会舆论的走向，也能为小米公司及整个新能源汽车行业在后续的技术改进、产品优化、危机公关处理以及品牌形象重塑等方面提供具有价值的决策参考依据，进而推动行业的健康、可持续发展。

一、事件概述

1.1事件经过

2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版纯电动汽车在安徽省德上高速公路池祁段行驶过程中，发生严重交通事故，随后车辆爆燃，车内三人不幸遇难。事故发生时，车辆处于NOA（NavigateonAutopilot）智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速，随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，最终车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。碰撞发生后，车端紧急呼叫系统（Ecall）自动触发报警并联系急救服务。约23时许，120抵达现场，但车内三人最终未能幸免于难。

1.2小米官方回应

4月1日12时46分，小米公司发言人通过微博回应此次事件。声明表示，事故发生后小米立即与车主取得联系，确认非车主本人驾驶，同时紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。小米第一时间成立了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。

小米公布的行车记录信息显示：3月29日22:27:17，NOA激活，车速116km/h；

22:28:17，轻度分心报警；22:36:48，NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”；22:44:24，

NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速；22:44:25，NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%；22:44:26，方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%；22:44:26-28之间，车辆与水泥护栏发生碰撞；

22:44:28，车端Ecall触发；22:44:39，车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务；22:45:06，与车主取得联系，确认非车主驾驶；22:47:15，调配120成功。

1.3家属及公众质疑

遇难者家属对小米官方公布的数据和处理方式提出了诸多质疑。一位遇难者小罗的妈妈向澎湃新闻表示，孩子当时开的是智驾，在