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城轨车辆控制系统检修《城轨车辆检修》主讲人：班希翼郑州铁路职业技术学院

驾驶台、司控器、电气设备柜、VCU城轨车辆司控器是司机用来操纵机车的主令电器，主要包括：司机钥匙、方向手柄、主控手柄；电气设备柜主要装载列车各类继电器、接触器及开关电器；VCU是列车通信控制系统的核心部件，与列车构成一个整体，通过MVB进行列车控制。城轨车辆控制系统

驾驶台（按钮、开关、HMI显示屏）介绍CONTENTS目录010203司机控制器介绍电气设备柜（继电器、微动开关）介绍04VCU列车控制单元介绍

01驾驶台介绍

驾驶台介绍01按钮是一种手动、并具有弹簧储能复位的控制开关。按钮:

驾驶台介绍01万能转换开关是由多组相同的触头组件叠装而成的、控制多回路的主令电器。开关:行程开关是一种利用生产机械某些运动部件的碰撞来发出控制指令的主令电器。

驾驶台介绍01列车信息显示：向车辆驾驶人员和维护人员提供车辆综合信息、各设备的工作状态、故障信息的综合与处理等功能。参数设定：对轮径值、列车重量、站点、时间日期等参数进行更改与设定。模拟测试：静止情况下，模拟车辆运行，对牵引/制动系统相关部件进行模拟测试。数据转储：通过USB接口，将故障信息转储地面进行统计、分析。HMI显示屏:

02司机控制器

司机控制器02司机用来操纵机车的主令电器。主要包括：司机钥匙、方向手柄、主控手柄。机械联锁关系：司机控制器与司机钥匙之间；司机调速手柄与换向手柄之间；

司机控制器02全自动驾驶的条件为：①调速手柄在“0”位；②方向手柄在“F”位；③ATP钥匙开关处于“合”的位置。人工驾驶时，调速手柄向前推，列车加速前进；调速手柄向后拉，列车实施制动；调速手柄向后拉到极限位置，列车实施快速制动；调速手柄推到“0”位，列车惰行。人工驾驶时，在推动调速手柄到“牵引”位之前，必须按下警惕按钮。牵引过程中若警惕按钮的松开时间超过3s，列车触发紧急制动。自动驾驶时，警惕按钮不起作用。司机控制器自动驾驶功能人工驾驶功能（库内动车）

03电气设备柜

电气设备柜03列车继电器、微动开关等低压电器主要封装于列车的电气设备柜内。实现列车各类电气控制，如：车门状态、受电弓控制、司机台激活等。继电器：主要对列车各个控制电路进行监控保护，类似于小型的空气开关。微动开关：

04VCU列车控制单元

VCU列车控制单元04VCU是列车通信控制系统的核心部件，列车上一个单元配备一台，位于Tc车司机室电器柜中。列车与VCU构成一个整体，通过MVB进行列车控制，主要控制功能：牵引系统控制、制动系统控制、车门系统控制、辅助电源系统控制、空调系统控制、乘客信息系统控制和车辆驾驶模式控制。

感谢您的观看与聆听！主讲人：班希翼郑州铁路职业技术学院