2025年仓储物流项目.doc

粮食仓储物流项目

建

议

書

目录

项目概况

项目建设的背景及发展概况

项目建设的有利条件

四、项目建设规模

五、市場分析

六、技术方案

七、投资估算

八、結论

粮食仓储物流项目提议書

一、项目概况

1、项目名称：粮食仓储物流项目

2、承接單位：

3、项目负责人：

4、项目性质：新建项目

5、建设地址：

6、项目总投资与资金筹措：项目总投资人民币6亿元人民币，其中固定资产投资1亿元，流動资金5亿元，建设粮食烘干塔2座，年烘干仓储粮食20萬吨。资金為企业独自。

7、项目經济效益分析：项目投产後估计年销售额5.2亿元，销售税金及附加1亿元。年实現利润0.3亿元。项目投资回收期為4年。

二、项目提出的背景和发展概况

粮食是关系国计民生的重要商品和战略物资。保障粮食安全关系到国家发展改革稳定的大局。发展粮食現代物流仓储，對提高我国粮食流通效率，減少粮食流通成本，保障国家粮食安全供应和市場稳定具有拾分重要的意义。

根据《国家拾一五规划纲要》和《粮食現代物流发展规划》：未来拾年要以科學发展观為指导，加紧推广散粮运送方式，建立全国重要跨省散粮物流通道，提高粮食物流组织化程度。实現重要跨省粮食物流通道的供应链管理，形成便捷、高效、节省的現代化粮食物流体系，增强国家粮食宏观调控能力，保障粮食生产及深加工产业的稳定发展。

中共中央1号文献《有关加紧推進农业科技创新持续增强农产品供应保障能力的若干意見》中明确指出：“為提高市場流通效率，切实保障农产品稳定均衡供应，鼓励有条件的地方通過投资入股、产权置换、公建配套、回购回租等方式，建设一批非营利性农产品批发、零售市場。继续推進粮棉油糖等大宗农产品仓储物流设施建设，支持拥有全国性經营网络的供销合作社和邮政物流、粮食流通、大型商贸企业等参与农产品批发市場、仓储物流体系的建设經营”。

粮食仓储物流项目建设重要体目前支持国家對粮食物流机制的改革和农业产业化发展，按照中央1号文献和企业发展规划的规定建设跨省粮食物流仓储供应链；通過現代粮油仓储物流系统的建立及功能完善，提高粮食市場流通效率，起到稳定粮食市場的供应，保障国家粮食安全，并建立現代粮食物流新业态。

建设项目符合国家发展和改革委员會制定的《粮食現代物流发展规划》和《粮食現代物流项目管理暂行措施》（发改經贸〔〕413号）以及国家粮食储备项目建设规范，符合中央1号文献精神和国家农业产业政策。

三、项目建设的有利条件

1、招商优势：肇源县委、县政府一直坚持把經济发展作為“第一要务”和“一把手工程”，一直坚持把招商引资工作作為助推县域經济发展的重要抓手，一直坚持把项目建设作為經济发展的实际成效。開展招商引资活動，邀請客商实地考察，從特色中寻找切入點，支持业主投建有较大发展潜力的项目，把現实利益让給客商，做好项目推介、洽談和签约後的跟踪服务，在立项、建设、生产等环节予以客商最大的便利和优惠，同步关怀客商的吃、住、行等生活方面的問題，以真情激发客商的投资行動。政府以特招商，以情招商，以诚招商，以利招商，這四“招”引来了許多投资商。

2、区位优势：大庆新站粮食产业园区坐落在大庆市第一建制镇——新站镇，园区控制面积13平方公裏，地处黑、吉、辽、内“三省一区”的“金三角”，是黑龙江西部大通道上的商贸重区，参与广泛的經济大循环。

3、交通优势：大庆新站粮食产业园区交通优势独特，铁路、公路、水路三路畅通，通让铁路与林肇公路穿园而過，新肇二级火車站曰客流量仟人以上，沈铁新肇内陆港年交易中转量380萬吨，水路与大安港、肇源新港衔接。肇源新港是黑龙江省第四大港口，年吞吐量120吨以上，開辟了肇源至哈尔滨、佳木斯、同江、俄罗斯以及東南亚地区北上贸易通道，实現了江海联运。松花江公路大桥连通“三省五市”，使肇源成為大广高速公路的重要节點和南下入关、北上内蒙交通线上的重要枢纽。肇源新港和松花江公路大桥投入使用，為产品销售提供了便利的运送条件。如今肇源已成為哈大長交通枢纽“金三角”，大庆市對外開放的“南風窗”，黑龙江西南通道的“桥頭堡”，哈大齐工业走廊的“物流地”，特殊的区位优势成就了這座江畔港城未来無限发展的空间。

4、劳動力优势：新站镇常住人口6.1萬人，版图面积338平方公裏，辖11個行政村，25個自然屯，三個副科级街道办事处，可為企业提供充足的人力资源。

5、政策优势：《肇源县招商引资优惠政策》及补充条款，為项目的建设提供了支持政策和优惠政策。

四、项目建设规模

该项目占地200亩，仓储能力20萬吨，年周转能力100萬吨；新建16個現代化粮食仓储，占地约2萬平方米，另建3萬平方米的水泥敞蓬货場、1萬平方米粮食堆場及综合服务楼等。

项目总投资约6亿元，其中：固定资产投资1亿元，流動资金5亿元，所有投资自筹处理。

重要设备有：热風炉、烘干塔、通風机