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(汽车驾驶员(技师)考试试题及答案

选择题

1.汽车在转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。

A.只有自转，没有公转

B.只有公转，没有自转

C.既有自转，又有公转

D.既无自转，也无公转

答案：C。汽车转弯时，两侧车轮行驶的距离不同，差速器中的行星齿轮在公转的同时会产生自转，以实现两侧车轮不同的转速，从而保证汽车顺利转弯。

2.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。

A.机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→各机件

B.机油集滤器→粗滤器→机油泵→细滤器→主油道→各机件

C.机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→各机件

D.机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→各机件

答案：C。润滑油首先通过机油集滤器过滤大颗粒杂质，然后被机油泵吸入并加压，接着经过粗滤器进一步过滤后进入主油道，再分配到各个机件进行润滑。

3.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。

A.侧滑

B.跑偏

C.溜车

D.抖动

答案：B。前轮单侧制动器起作用，左右制动力不平衡，会使汽车向制动力大的一侧跑偏，严重影响行车安全。

填空题

1.汽车的动力性指标主要有最高车速、________和最大爬坡度。

答案：加速时间。最高车速、加速时间和最大爬坡度是衡量汽车动力性的三个主要指标，加速时间反映了汽车的加速能力。

2.发动机的工作循环包括进气行程、________、作功行程和排气行程。

答案：压缩行程。四冲程发动机的一个工作循环由进气、压缩、作功和排气四个行程组成，压缩行程为作功行程提供良好的条件。

3.汽车转向系可分为机械转向系和________两大类。

答案：动力转向系。根据转向助力的方式不同，汽车转向系分为机械转向系和动力转向系，动力转向系借助外力来减轻驾驶员的转向操纵力。

判断题

1.汽车在行驶中，采用高档位时发动机的负荷率较高，燃油经济性较好。（）

答案：正确。高档位时，发动机在相同车速下转速相对较低，负荷率较高，发动机的工作效率提高，从而使燃油经济性较好。

2.汽车制动距离的长短与行驶速度、制动力、附着系数等因素有关。（）

答案：正确。行驶速度越高，制动距离越长；制动力越大，制动距离越短；附着系数越大，车轮与地面的摩擦力越大，制动距离也越短。

3.汽车轮胎气压过高会导致轮胎磨损加剧。（）

答案：错误。轮胎气压过高会使轮胎与地面的接触面积减小，轮胎的中央部分磨损加剧；而轮胎气压过低才会导致轮胎磨损加剧，因为气压过低时轮胎变形增大，胎侧容易磨损。

解答题

1.简述汽车发动机过热的主要原因。

答案：汽车发动机过热的主要原因有以下几点：

冷却系统故障：冷却液不足，无法有效地带走发动机产生的热量；散热器堵塞，影响冷却液的散热效果；水泵故障，导致冷却液循环不畅；节温器故障，不能正常调节冷却液的循环路线，使冷却液不能及时散热。

发动机工作不良：点火时间过迟，燃烧过程延长，产生的热量增加；混合气过浓或过稀，燃烧不充分，也会使发动机温度升高；气缸垫损坏，导致高温气体进入冷却系统，使冷却液温度升高。

其他原因：长时间大负荷工作，发动机产生的热量过多；风扇故障，不能有效地为散热器散热；环境温度过高，不利于发动机散热。

2.汽车制动跑偏的原因有哪些？

答案：汽车制动跑偏的原因主要有：

两侧车轮制动力不均衡：制动蹄片与制动鼓或制动盘的间隙不一致，间隙小的一侧制动力大；制动蹄片磨损程度不同，磨损严重的一侧制动力小；制动分泵或制动钳故障，如活塞卡滞、漏油等，导致一侧制动力不足。

轮胎问题：两侧轮胎气压不一致，气压低的一侧滚动阻力大，制动时会使汽车向该侧跑偏；轮胎花纹不一致或磨损程度不同，也会影响制动时的稳定性。

悬架系统故障：悬架部件变形或损坏，如钢板弹簧折断、减震器失效等，会导致汽车在制动时车身姿态发生变化，从而引起制动跑偏。

转向系统故障：转向节主销后倾、内倾或前轮前束不符合要求，会影响汽车的行驶稳定性和制动性能，导致制动跑偏。

3.如何检查汽车发动机的机油量？

答案：检查汽车发动机机油量的步骤如下：

将汽车停放在平坦的地面上，启动发动机并让其运转至正常工作温度，然后关闭发动机。等待几分钟，让机油充分回流到油底壳。

打开发动机舱盖，找到机油尺。机油尺通常有一个明显的手柄，上面标有“Oil”或类似的字样。

拔出机油尺，用干净的布或纸巾将其擦拭干净。

将机油尺完全插入机油尺管中，然后再次拔出。观察机油尺上的油迹，机油尺上通常有两个刻度标记，分别表示机油的最低和最高液位。

如果油迹在最低和最高刻度之间，说明机油量正常；如果油迹低于最低刻度，说明机油量不足，需要添加机油；如果油迹高于最高刻度，说明机油量