北京地铁安检智能管理系统的建设应用与发展.pdfVIP

安检智能管理系统的建设

应用与发展

北京市地铁运营有限公司

2025年4月

前言

北京地铁运营里程879公里

日均1200余万人次

超大规模运营网

年客运量近40亿人次

北京作为首都，承载着“四个中心”“四个

服务”的重要使命。北京地铁承担“2008奥运

会”、“国庆70周年”“党的二十大”“冬奥会”

等重大活动保障任务，政治责任重。

2024年1月1日，《北京市实施中华人民共和国反恐

怖主义法办法》正式实施，对运营企业依法落实反恐

防范责任，提出了更高要求。

前言

03

0102

破局之路创新实践未来展望

以《安检智能管理系统的建设应用与发展》为题，从“破局之路、创新实践、未来展望”三

个方面，系统分享北京地铁在智能安检管理系统建设中的探索与实践。

01破局之路：

直面安检管理的

现实挑战

解决安检管理三大难题

01破局之路（一）安检人员基数大、流失率高，日常管理难

离职率130%以上

01破局之路（一）安检人员基数大、流失率高，日常管理难

01破局之路（一）安检人员基数大、

流失率高，日常管理难

01破局之路（二）安检服务线路多、分布广，监管评价难

涉及数据种类多

涵盖19条线，上千个安检点，万余名人员的台账、

持证在岗及人员流失等基础数据。

1、基础数据难统计

安检数据量大

每年10万余件次违禁品查获等工作数据，以及近200

万次日常管理数据，数据量庞大。

统一口径不一致

由于统计标准不统一，导致数据的时效性和准确性

不足，进而难以有效地支持相关决策制定。

01破局之路（二）安检服务线路多、分布广，监管评价难

检查问题存储分散

每天各类检查5000多次，手工记录

各类问题近2万件次，分散于各站区，形

多家公司、多级管理2、服务过程难监管成“信息孤岛”，阻碍集中管理和分析。

多家安保公司负责安检服务，通过

总部、运营单位、以及站区、车站（班

组）实施四级管理。

01破局之