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高级铁路线路工核心备考试题(附答案)
单选题
1.自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆(包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等),是自带动力无需机车牵引或附加牵引动力的移动设备,一般最高运行速度不超过()。
A、80km/
B、120km/
C、140km/
D、160km/h
参考答案:D
2.站线线路和道岔的周期性检查,一般每6个月不少于()次,其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期,具体由铁路局集团公司规定。
A、1
B、2
C、3
D、4
参考答案:A
3.站线无缝线路宜将整条股道作为一个长轨条,长轨条起、终点及距起、终点100m处应分别设置1对位移观测桩,长轨条中间应等间距设置位移观测桩,且桩间距不应大于()m。股道位移观测桩应尽量与相邻正线共用。
A、50
B、100
C、200
D、500
参考答案:D
4.在电气化铁路上,车辆及其装载物通过时不得触动限界架,活动横板或吊链;装载高度超过()m的货物上严禁坐人。
A、1
B、1.5
C、2
D、5
参考答案:C
5.允许速度大于160km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到()mm或轨向幅值达到8mm时,应重视并及时处理。
A、10
B、11
C、12
D、14
参考答案:B
6.允许速度不大于160km/h线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半,个别困难地段也不应小于()m。
A、600
B、400
C、200
D、100
参考答案:C
7.有人看守道口两侧沿铁路方向各50m范围内路肩外设置高度不低于()m的防护栅栏。
A、1.2
B、1.4
C、1.5
D、1.6
参考答案:B
8.用20m弦测量,曲线正矢作业验收容许偏差管理值:450<R≤800,圆曲线正矢最大最小值差为()mm。
A、15
B、12
C、9
D、6
参考答案:C
9.用20m弦测量,曲线正矢作业验收容许偏差管理值:250<R≤350,圆曲线正矢最大最小值差为()mm。
A、18
B、15
C、12
D、9
参考答案:B
10.用20m弦测量,曲线正矢计划维修容许偏差管理值:350<R≤450,正线及到发线,圆曲线正矢连续差()mm。
A、14
B、12
C、10
D、8
参考答案:C
11.应力放散时,各位移观测点的钢轨位移应达到标记处,容许偏差为()mm,锁定轨温应准确。
A、±1mm
B、±2mm
C、±0.5mm
D、±1.5mm
参考答案:A
12.一个线路大修机组一般应包括2台清筛机、()台捣固车、2台动力稳定车、2台配砟整形车等施工车辆,还可根据生产需要编入一定数量的带式物料运输车,带式物料运输车抛砟带一端可通过国铁标准路用平车和其他车辆连挂。
A、2
B、3
C、4
D、5
参考答案:D
13.线路设备状态评定评分标准:混凝土枕失效率超过4%,每增1%,扣()分。
A、2
B、4
C、8
D、20
参考答案:C
14.线路设备状态评定评分标准:翻浆冒泥,每延长10m,扣()分。
A、2
B、4
C、8
D、20
参考答案:B
15.线路设备周期性检查,在轨道检查车每月检查的正线,无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于()次。
A、1
B、2
C、3
D、4
参考答案:A
16.线路设备修理实行分级管理,年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线,线路维修等级为()。
A、Ⅲ级
B、Ⅰ级
C、Ⅱ级
D、Ⅳ级
参考答案:C
17.线路设备修理实行分级管理,年通过总质量不大于3000万t且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线,线路维修等级为()。
A、Ⅲ级
B、Ⅰ级
C、Ⅱ级
D、Ⅳ级
参考答案:A
18.线路日常保持状态评定标准:翻浆冒泥,每孔扣()分。
A、1
B、2
C、4
D、6
参考答案:C
19.线路计划维修作业验收评分标准:轨向、高低超过计划维修容许偏差管理值,每处扣()分。
A、2
B、4
C、8
D、41
参考答案:D
20.线路轨道静态几何不平顺优先维修容许偏差管理值(混凝土枕线路,mm):其他站线,三角坑(直线和圆曲线)优先维修容许偏差管理值为()。
A、7
B、8
C、9
D、10
参考答案:D
21.线路轨道静态几何不平顺优先维修容许偏差管理值(混凝土枕线路,mm):其他站线,轨向(直线)优先维修容许偏差管理值为()。
A、9
B、10
C、11
D、14
参考答案:C
22.线路轨道静态几何不平顺优先维修容许偏差管理值(混凝土枕线路,mm):V≤80km/h正线及到发线,水平优先维修容许偏差管理值为()。
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