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欧洲智能充电电动汽车和卡车的节省
：针对2040年法国的案例研究
RAP和ICCT的一部分电动汽车的益处通过
全球智能充电项目
由JuliaHildermeier,AndreasJahn,JakobSchmidt,MarieRajonBernard,Pierre-LouisRagonHusseinBasma撰写
目录表
致谢. 1通过智能充电
实现电动汽车的益处：RAP与ICCT的联合项目..........................3引言...................................
......................................................................................7政策背景.........................................
.............................................................................8案例研究：智能电动汽车充电..................
..........................................................................102040年电动汽车的普及和充电需求...........
..............................................................112040年预期的电动汽车车队..................................
..............................................................12智能充电情景........................................................
.........................................13网格特性....................................................................................
.......................14智能充电电价...............................................................................................
.........15主要发现....................................................................................................................
....18未管理的电动汽车充电将在2040年使Essonne的峰值负荷增加33%. 18智能
电动汽车充电可以将Essonne电网的峰值负荷降低多达6%. 18逆向充电
可以进一步降低峰值负荷多达9% 19智能电动汽车充电可以每年在E
ssonne节省高达25%的网络加强成本.......................................................................................
......................................19所有电动汽车客户群体都可以通过其灵活性为系统效益做出贡献
....20结论和政策建议............................................................................24附录....................
...............................................................................................................27
电动汽车通过智能充电带来的益处：
由RAP和ICCT联合进行的项目
他的论文调查了欧洲智能电动汽车充电的好处，基于对本文是监管援助项目（RAP）和国际清洁交通理事会（ICCT）全球项目的一部分，该项目研究在特定地理区域部署智能电动汽车（EV）充电的经济和环境效益。该项目将那些效益确定为避免的系统成本和避免的排放，并展示了基于四个区域案
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