典型液压系统课件.pptVIP

**典型液壓系統10-1液壓系統的類型和分析方法一、按油液迴圈方式分類開式系統液壓泵從油箱中吸油，執行元件的回油接回油箱的系統稱為開式系統。1—主泵（雙作用葉片泵）；2—液壓馬達（雙作用葉片馬達）；3—濾油器；4、5、6、7—單向閥；8—安全閥；9—油箱；10—手動換向閥閉式系統主回路中執行元件的回油管道直接接至主泵吸油口的系統稱為閉式系統。（a）有高壓控制要求；（b）無高壓控制要求。1—變數泵；2—定量馬達；3—輔助泵；4—低壓安全閥；5—液壓換向閥；6—低壓溢流閥；7—冷卻器；8—高壓安全閥；9、10、11、12—單向閥；b—高壓控制油路二、按執行元件類型分類液壓泵-液壓馬達系統主回路由液壓泵和液壓馬達構成的系統稱液壓泵——液壓馬達系統。液壓泵-液壓缸系統主回路由液壓泵和液壓缸組成的系統稱液壓泵-液壓缸系統。混合系統執行元件既有液壓缸又有液壓馬達的系統稱混合系統。三、按系統的回路組合方式分類並聯系統液壓泵排出的高壓油液同時進入兩個或多個執行元件、而它們的回油同時回油箱的系統稱為並聯系統。串聯系統除第一個執行元件的進油口和最後一個執行元件的回油口分別與液壓泵和油箱相連外，其餘執行元件進、出油口依次相連的系統稱串聯系統。混合系統（串-並聯混合系統）多路換向閥之間進油路串聯，回油路並聯的系統稱為串—並聯系統。1.瞭解或估計系統的任務。（要求、工作、動作迴圈）2.分析系統中各元件的類型和作用，找出他們之間的聯繫(基本回路）。（泵→執行元件→控制閥→輔助元件）3.分析實現執行元件各種動作的方法，寫出油路路線。（對複雜系統，將元件、油路分別編號）四、液壓系統圖閱讀方法：10-2組合機床動力滑臺液壓系統動力滑臺是組合機床的一種通用部件，在滑臺上可以配置各種工藝用途的切削頭。YT4543型組合機床液壓動力滑臺可以實現多種不同的工作迴圈，其中一種比較典型的工作迴圈是：快進→一工進→二工進→死擋鐵停留→快退→停止。一、概述供油方式可以是定量泵雙泵供油，或限壓式變數葉片泵。泵及閥類元件通常安裝在專門的液壓泵站上，而動力滑臺上只安裝液壓缸（或再裝行程閥）。使液壓缸差動聯接以實現快速運動；系統中採用限壓式變數葉片泵供油；用行程閥和液控順序閥實現快進與工進的轉換；動畫演示二、工作原理進油路：變數泵2→單向閥3→三位換向閥5(左位)→行程閥17(右位)→液壓缸19左腔；回油路：液壓缸19右腔→三位換向閥5(左位)→單向閥9→行程閥17(右位)→液壓缸19左腔。1.快速前進(差動）使液壓缸差動聯接和變數泵以實現快速運動；按下啟動按鈕，三位五通電液動換向閥5的先導電磁換向閥1YA得電，使之閥芯右移，左位進入工作狀態。進油路：變數泵2→單向閥3→三位換向閥5(左位)→調速閥12→電磁閥13(右位)→液壓缸7左腔；回油路：液壓缸7右腔→三位換向閥12(左位)→順序閥7→背壓閥6→油箱。2.一工進在快進行程結束，滑臺上的擋鐵壓下行程閥。用行程閥、液控順序閥實現快進與工進的轉換；進油路：變數泵2→單向閥3→三位換向閥5(左位)→調速閥12→調速閥16→液壓缸19左腔；回油路：液壓缸19右腔→三位換向閥5(左位)→順序閥7→背壓閥6→油箱。3．二工進用二位二通電磁換向閥實現一工進和二工進之間的速度換接。為保證進給的尺寸精度，採用了死擋鐵停留來限位。4、死擋鐵停留當動力滑臺第二次工作進給終了碰上死擋鐵後，液壓缸停止不動，系統的壓力進一步升高，達到壓力繼電器15的調定值時，經過時間繼電器的延時，再發出電信號，使滑臺退回。在時間繼電器延時動作前，滑臺停留在死擋塊限定的位置上。5．快速退回時間繼電器發出電信號後，電液換向閥右位工作。進油路：變數泵2→單向閥3→三位換向閥5(右位)→液壓缸19右腔；回油路：液壓缸19左腔→單向閥9→三位換向閥5(右位)→油箱。卸荷回路：變數泵1→單向閥11→三位換向閥4(中位)→油箱。6.原位停止當動力滑臺退回到原始位置時，擋塊壓下行程開關，電液換向閥處於中位，動力滑臺停止運動，變數泵卸荷。三、系統的特點調速回路：採用了由限壓式變數泵和調速閥的調速回路，調速閥放在進油路上，回油經過背壓閥；快速運動回路：採用限壓式變數泵在低壓時輸出的流量大的特點，並採用差動連接來實現快速前進；換向回路：採用電液動換向閥實現換向，並由壓力繼電器與時間繼電器發出的電信號控制換向信號；快速運動與工作進給的換接回路：採用行程換向閥實現速度的換接。同時利用換向後