2025年开房车自驾有感.doc

開房車跑1萬7仟公裏自驾有感

東南亚自驾回来啦，终于有點時间可以写東西了，在国外的時候每天就是開開開、玩玩玩，主线没有時间打開電脑写写写，很久没更新了，小伙伴們見谅哟~自從自行设计改装的“绿小白”從9月底改装完毕後，便一路往南開到東南亚跑了一圈回来了，总计行程17000+公裏，横穿国内8個省/直辖市，從磨憨口岸出境，游遍老挝、泰国、馬来西亚，全程安全驾驶，無一交通事故，包括泰国、馬来西亚的靠左行驶路段。“绿小白”的设计、改装過程請参見之前的文章：《怎样打造一种可以环游世界的梦想小屋》本文重要与大家分享一下從最初的设计初衷，到自驾使用時的感受体會，以及旅途中自驾房車碰到的問題，結合自已使专心得給想要改装房車的小伙伴們一點提议。游记攻略神馬的我慢慢再写~~一、有关房車車型房車有B型車和C型車之分，B型車不变化原車自身外形，C型車使用原車底盘，重做房車厢体。“绿小白”就是B型房車，C型車如下图：不知為何，一開始选择的時候心裏就倾向于B型車，原因如下：1、B型車不变化原車車型构造，高速行驶稳定，较C型車安全；2、B型車風阻系数小，開起来更快；3、计划的旅途中房車仅2人使用，B型車空间足够。决定买B型車，综合車价性能，最终在上汽大通V80、依维柯A37、福特全顺新世代三款中挑选。這些車型的性能比较网上有诸多文章，不再赘述，這裏重要讲讲最终选择上汽大通V80後在這次行程中的使用感受：1、動力应當是挑选車型首要关怀的問題，大通2.5T的发動机在三款車型中并不占优，尤其是网上還流传著篇文章說開大通去跑西藏坡大上不去，上坡起步需要同伴下車来推車……因此出发前對此還是有些顾虑的，紧张行程中也出現這样的状况就麻烦了。庆幸的是，本次行程中完全没有碰到紧张的問題，走過好多段弯急坡大的路，例如老挝的山路、走1089号公路到美斯乐的路（這段路尤其难走，应當是早年间修出来的一条單車道小路，坡度尤其大，會車時必须找空地让行，然後就會在大坡度上多种坡起，回程的時候找到了新修的两車道公路相對好些，不過也有几种很大的坡和急弯），我還把“绿小白”開上了普洱山（西门岩子），走的可是盘山土路（當時刚開著玩，真是初生牛犊不怕虎，目前打死我也不會開上山去），诸如此类的路况，對于一种3.7吨的房車来說都应付得了，我覺得對大通的動力還是挺满意的。绿小白在去普洱山的路上：绿小白抵达美斯乐：2、爬坡山路能跑，高速自然不在话下，當時选B型車就是為了高速行車稳定，過了磨合期，高速上或者泰国国道上跑120是常事，国外高速不限速車少時最高跑到140—150，車也不飘。（国外高速行驶，友谊提醒:請注意行車安全并遵守當地交通法规）3、全程跑下来没有碰到車辆性能上的任何故障，這點還是很满意的，由于在国外要是出個什么故障，没有4S店和零配件，维修起来尤其麻烦。保养出发前就考虑過，自带了保养配件和工具，自已做保养也轻松搞定：4、空间上按设计几乎把所有家用電器和正常房屋功能都塞進去了，2人使用還是足够了，4-5人的時候就會覺得拥挤，因此假如计划是4人以上出行旅游的，還是提议选择C型房車。二、有关車内设施房車的设施及布局，就仟差萬别了，看到大部分的房車只有個简易的厨灶，据驴友反应基本没法開火做饭，尚有的做简易的半截式卫生间，上面铺床睡覺（這個想想都……），尚有碰到太热天气時只能住宾馆，由于車载空调效果不好或者電池不够用……两辆中国房車在泰国素可泰的胜利會師：我的房車一開始设计就是從長時间在外旅行的生活所需出发，因此家裏有的房車上也得有，并且還得正常、以便的使用。下面是本次行程中車上设施的使用感受：1、有关做饭：靠近2米的橱柜让做饭以便了不少，一般開車赶路時，快到饭點先用電饭煲和電压力锅把饭和汤烧上，煮著饭煲著汤還能继续開車，饭和汤快好了，停車用電磁炉炒两菜，就可以開饭了，或者有冷的東西用微波炉转一下就OK。因此家電齐全做饭還是很以便的。在国外時间長了，每天吃泰国菜什么的也受不了，更何况到了老挝這种地方，又贵又不好吃，而到了森林公园露营什么的，以便惬意就更不用說啦。我還设计了一种外拉式的卡式炉，备上几瓶气罐，有两個用处：一种是電不够用時作為补充，不至于没電時做不了饭，另一种是吃火锅用它，以便又省事。跑了這一圈，對厨房電器的感受是：電压力锅太給力了，用它煲汤煮粥做菜尤其好使，关键做著菜還能開車，一举两得。外拉卡式炉也不錯，吃了好多顿火锅。唯一缺陷就是2100w功率的電磁炉做菜太耗電了，提议想改装的小伙伴考虑煤气炉或者一种燃油炉（烧柴油的，每次車辆加油加點就行，相對煤气炉需要带個煤气罐省事）我們車上還带了豆浆机，這個也挺实用的，在国外旅行途中早上起床就能喝杯热乎乎的五谷豆浆，還是很惬意的。我們一路上自已做都吃些啥呢？有時间就做成這样：没時间就简朴一點：或者吃個炒饭神馬的：2、有关洗衣机、電视、空调和冰