纵向倒边法盖挖逆作地铁施工技术课件.ppt

43.纵向倒边法盖挖逆作地铁施工技术以武汉地铁2号线中南路站为例介绍**中南路站主体结构采用纵向倒边盖挖逆作法施工，为地下二层岛式站台车站，与地铁四号线平行、同层换乘关系，同步实施。车站结构为双层四跨框架结构，车站总长288.4m，结构埋深2.5m~3m。主线标准段面开挖宽度41.7m，开挖深度16米。车站共设置6个出入口,3组风亭、风道。主体围护结构为800地下连续墙（到地面），中间桩基为AM桩（1.8m扩盘3m、3.6m)，钢管柱800mm，侧墙采用叠合墙，结构板于地连墙采用接驳器连接。一、中南路站设计概况*二、车站平面布置图6号出入口5号出入口4号A出入口3号出入口1号出入口2号出入口4号B出入口1#风亭2#、3#风亭车站共设置6个出入口，一个紧急消防安全疏散出入口，地铁出入口分别设于中南路的东西两侧。*4#线左路客车2#线右路客车2#线左路客车4#线右路客车三、中南路站剖面效果图**四、交通现状中南路为武昌的重要交通主干道，是连接省委、省政府和青山区与武昌区的主要交通走廊。中南路道路红线宽60米，机动车为双向6车道。总体格局为人行道（9m）＋非机动车道（7m）＋绿化带（3m）＋机动车道（3.5m×6）＋绿化带（3m）＋非机动车道（7m）＋人行道（10m）。3.5*6=21米3米7米9米**五、纵向倒边盖挖逆作法组织1、交通导改，施工半幅围护、中柱2、东半幅顶板基坑开挖3、东半幅顶板结构施工4、恢复路面，西半幅交通导改，围护、中柱。5、西半幅顶板基坑开挖6、顶板结构完成，地面恢复地面交通，进入内部开挖7~8、首先完成站厅层，施做中板，然后站台层。