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新时期船舶制造业的成本管理的探讨

摘要：随着我国经济的高速发展，推动运输服务业的飞速发展。

我国经济在经历各种危机后，逐渐融进全球化的发展中，而21世

纪又是一个知识经济与高新科技并肩发展的时代，项目管理在各种

企业生产过程中发挥着至关重要的作用。船舶制造业在历经2008

年金融危机后，世界的船舶制造业，除了中国外，全球船舶制造业

基本上处于一个低迷阶段。对此，对于一个讲究竞争的市场经济，

一个船舶制造企业必须讲究企业成本管理，运用最小的成本获得最

高的经济效益。对此，本文结合船舶制造业发展现状，运用项目管

理的知识，探讨新时期船舶制造业应该采取任何有效措施，降低生

产成本，获得最高的利润。

关键词：新时期；船舶制造业；项目管理；技术可行性；内部控

制

一、船舶制造企业的特点

物料清单（bom表）结构复杂且为动态：大型、单件、小批制造

企业没有一个相对固定的bom表，经常出现边设计边施工的现象，

bom表视工程项目的不同而不同，一般较为复杂，通常有数万条记

录之多。加工工艺线路定额表是动态的：作为指导大型、单件、小

批生产的工艺线路定额表，随造船项目的不同而不同，且结构复杂、

数据量大。目标成本的制定与控制也是动态的：在企业信息化条件

下，运用控制论和源流管理等思想，将cad/capp/pdm/erp系统集

成，以经营管理为龙头，以技术管理为基础，以“成本控制”、“交

货期控制”、“质量控制”为中心开展联动控制，以提高经济效益为

目标。

技术可行性。由于目标成本法与作业成本法的技术基础都是工业

工程，市场属性都是低成本竞争优势导向的企业战略，动态过程属

性的思想特征在本质上也是一致的。目标成本法强调在船舶制造过

程中，从开发、设计阶段开始就结合工程学的方法等对成本进行预

测、监控，认为成本绝非单纯是一个核算问题，而是一个企业系统

工程的问题；作业成本法认为造船成本管理不能只强调要素管理，

而应重视成本动因管理。

二、我国船舶制造企业成本控制的特点与现状

1.船舶制造企业成本控制的特点

船舶建造周期较长，占用资金量大，在船舶建造过程中，技术覆

盖范围广、集成度高、落差大，往往是尖端制造技术、工艺和传统

手工操作并存。因此，其成本控制呈现以下特点：

由于其产品重复性差，船舶制造企业成本控制相对其他制造企业

来讲，时效性强，必须控制在产品生产周期内，难以或无法像大量

大批生产那样进行产品生产周期间的成本控制。为了保证按期交

货，企业通常难以在产品技术资料全部准备完成后才开始生产，而

是边设计、边生产、边修改，这意味着其生产组织过程中所用的制

作信息mbom是不定性的、动态的，所以其成本控制也是动态的。

由于其产品结构及产品生产过程标准化程度低，工艺种类及工艺路

线复杂多变，需面向市场进行设计与制造，传统的标准成本法等很

难满足管理的需要。相对来说，目标成本法、作业成本法有较好的

适应性。

2.船舶制造企业成本控制的现状

多数企业以传统成本控制为主。我国船舶制造企业长期以来一直

以船舶的定额成本或目标成本作为船舶制造成本的控制目标，但效

果并不理想。随着成本控制理论和方法的不断发展，出现了许多新

的概念和理论，如全生命周期成本、战略成本、供应链成本、目标

成本、作业成本等。但由于船舶制造的复杂性，特殊性，先进的成

本管理理念、方法等在我国船舶制造企业运用得不全面、不深入，

往往以事后成本核算为主，事中成本、事前成本控制相对较弱。现

代造船工程理论很少考虑成本控制。世界造船产业正快速向我国转

移，韩日等先进造船强国对船舶产品的成本控制基本实现通过设计

成本或标准成本来控制，这是韩日等过造船技术特别是技术设计方

面先进性的体现，我国造船设计成本明显高于韩日。针对船舶制造

企业成本控制的系统研究不够。虽然目前有一些与船舶制造企业成

本控制相关的研究，但考虑并不全面，如未考虑控制手段、工具的

革新、制造者成本、使用者成本、社会成本的变化，供需链协同的

行业整体的成本控制等。

三、船舶制造企业成本控制措施

根据上述分析，笔者认为船舶制造企业成本控制的理念是按照全

生命周期成本思想开展绿色造船，控制战略是围绕世界造船强国进

行战略成本管理，控制战术是以作业成本法与目标成本法相集成控

制造船成本。

1.产品工艺信息库：用于存放船舶产品的工艺信息

capp/pdm系统完成船舶设计和工艺以后，形成的船舶设计及工艺

数据统称为工艺信息，包括产品基本信息、产品结构信息、工