液压与气压传动技术 第四版 习题参考答案 徐钢涛 04液压辅助元件.docx

4-1油箱的功用是什么？进行结构设计应注意哪些问题？

?答：油箱的主要功用是储油、散热（在周围环境温度较低的情况下则是保持油液中的热量）、沉淀油液中的杂质及分离油液中的空气，兼作电动机-泵装置、液压辅件和阀块的安装板等。

进行结构设计应注意的问题：

1）油箱必须有足够大的容量。

2）吸、回和泄油管的设置。

3）用隔板将吸油侧与回油侧分开。

4）设置过滤器。

5）油箱上各盖板、管口处都要妥善密封

6）油箱底脚高度应在150mm以上

7）油温控制

4-2蓄能器的功用是什么？蓄能器安装使用中应注意哪些事项？

答：功用：1）短期大量供油；2）系统保压；3）应急能源；4）缓和冲击压力；5）吸收脉动压力。

安装注意事项：

1）将油口朝下垂直安装；

2）装在管路上的蓄能器必须用支架固定；

3）搬运和装拆时应先排除内部的气体；

4)蓄能器与管路系统之间应安装截止阀；

5）蓄能器与液压泵之间设单向阀；

6）用于吸收液压冲击和脉动压力的蓄能器，应尽可能装在振源附近。

4-3常用的过滤器有哪些？适用于哪些场合？一般安装在什么位置？

?答：按滤芯材料和过滤方式可分为网式、线隙式、纸芯式、烧结式和磁性式等形式。

网式过滤器常用于泵的吸油管路，对油进行粗过滤；线隙式过滤器一般安装在回油路或液压泵的吸油口处；纸芯式过滤器用于过滤精度高的液压系统；烧结式过滤器主要用于工程机械等设备的液压系统中；磁性过滤器适用于经常加工铸件的机床液压系统。

（1）安装在液压泵的吸油管路上

4-4常用管道有哪几种？适用范围有什么不同？

答：液压传动系统常用的油管分为金属管、橡胶软管两大类。金属管包括无缝钢管、纯铜管，橡胶软管由钢丝编织缠绕橡胶制成。

无缝钢管多用在经常装拆处作压力管道，一般用在中高压系统中；

纯铜管多用于中低压系统，常配以扩口式管接头，可用于仪表和装配不方便处；

橡胶软管多用于有相对运动部件连接，高压软管用于压力管道，低压软管用于回油管道。

4-5常用管接有哪几种？适用场合？

答：扩口式管接头，一般适用于中、低压系统的铜、铝管或薄壁钢管；焊接式管接头，应用于高压系统；卡套式管接头，用于高压系统；扣压式软管接头，用于软管连接；

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4-6液压系统在什么情况下加冷却器和散热器？

答：?液压系统温度过高?：当液压系统依靠自然冷却无法将油温控制在30~50℃范围内时，需要安装冷却器。?环境温度过低?：如果环境温度低于10℃，液压油的粘度会增大，导致液压泵无法启动或正常运转。此时需要安装加热器，将油温升高到15℃以上，以确保液压泵的正常运行?。

4-7.压力表的精度等级指什么？如何选择压力表？

答：压力表的精度等级指的是压力表精确度等级或准确度等级。

选用压力表时，一般取系统压力为量程的2/3～3/4，被测压力不应超过压力表量程的3/4。

4-8：图4-19所示，压力表测得的压力是多少？压力表下方的管路为什么不用直管？

答：3.75Mpa；缓冲，避免冲击损坏压力表。