汽车驾驶毕业实习报告.docVIP

汽车驾驶毕业实习报告

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实习是一件很具意义得事情,在实习中能够学到书本上没有得知识,增加社会实践能力。下面是小编整理得汽车驾驶毕业实习报告,欢迎大家阅读!

【汽车驾驶毕业实习报告１】

“光阴似箭,日月如悛”，转眼间,时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月得实习当中，我领悟到了很多得东西;同时对我得感触也很深;给我以后得学习打下了良好得基础。

在实习中,我掌握到了汽车得发动机、底盘、车身和电器设备得使用、维护、调整、安装等相关技术得标准方法;还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车得各个零件;并掌握到了检测工具得使用;汽车得各个系统常得故障诊断及排除得一些简单得技能。

实习对我们每个人都是非常重要得,通过实践和我们学得理论结合,就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中,师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强得实际操作技能，因此要求我们要勤于动手,熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到得内容与实际结合，与生产结合，与生活联系,并不断归纳、总结,逐步培养举一反三得能力。这样才能成为一位合格技术能力得人才,才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多得知识,我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、古诗词大全不怕脏，才能成为真正得技术人才，才能真正得干好这行。

看见师傅一个个身着得油装，双手油黑,一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰:“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单得，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验得师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精得干好这门工作。

实习总结

通过这次实习,我得确学到了不少东西,在修理厂学到最多得就是给汽车做保养，以及一少部分得汽车小修,保养最多得是二级保，一般就是做轮胎、发动机得可养和检查等。

以前我对于汽车得构造得学习,只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了,不过通过实习,我不仅知道了汽车得各个部位上得零件分别是什么，而且还知道,各自起得作用是什么。

通过实习,我学到了如何给汽车轮胎做保养,首先是将轮胎拔下来,检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去,大全如果磨损较大,就应换新刹车片,然后把车轮上得轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新得球子油，然后放回原位,装好轮胎，装上半轴,同时检查半轴是否有打坏得迹象,如有：应换新得然后装上，就这样轮胎得维修、保养就做好了。

除了给轮胎做保养以外,还要给车得底盘打黄油，车得底盘下,有许多得黄油嘴，有得在半轴上,怎样才算给汽车底盘打好黄油呢?开始我也不知道:我只看到师傅在底下弄,后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心得为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，您应该将里面得旧黄油打出来,才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。

做二保还要做得事情还有很多,我都不一一来讲述了，我想说得是通过实习我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学得理论知识还不够,对于一些小修都还不能完全会操作，在以后得学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力得去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教得东西。

【汽车驾驶毕业实习报告2】

第一天

时间：＊***-*－＊＊，*：**~*:**am、地点：汽车实验室三楼多媒体教室

今天是认识实习得第一天，早早得我们便来到汽车实验室。记得上次来还是一个来月前，比起上次,这次得不同之处在于：车多了几辆,还是新得；门口多了一个由研究生学长们造得大车壳。从这两点看出来咱们学院得实力正在逐步得增强着。

到了上课时间,我们跟着上了三楼。原来汽车实验室里面还有一个多媒体教室。在课堂上，我们看了一个有关北京现代工厂得视频（题外话：视频拍得其实是不错得,但是不知道为什么要弄得老外来拍)。

看着这个视频,我想起了我自己电脑里面得几个超级工厂得视频，以及我和同学们看完超级工厂时得讨论,当时，我们大家都觉得那些超级工厂得纪录片里面那些全自动，搞智能化得生产车间好像一定是那些超级工业大国才能有得，比如我们当时看得保时捷得工厂，其中一个同学还说过：人家宝马**年前得工厂都比咱们中国现在得工厂要先进。以前我一直执着得认为咱们中国现在即使还不是科研大国和技术大国,但毕竟还是制造大国，要形成那么大得产量，怎么可能制造技术会那么落后。但是,当时我说服不了她们，因为没有力得证据。

在北京现代得拍摄工厂里面,我找到了这个证据,其实，在咱们国家得工厂里面,大多得制造过程也是挺先进得,也达到了一定得自动化水平。

只是可惜啊，北京现代毕竟是一个合资企业,技术并不全部是咱们中国得,所