压缩机的结构原理变排量篇内控式汽车空调系统维修课堂课件.pptxVIP

压缩机的结构原理变排量篇—内控式授课教师：刘静汽车空调系统维修课堂

结构原理

1.摆盘式变排量压缩机的结构

1.摆盘式变排量压缩机的结构

2.摆盘式变排量压缩机的工作原理

2.摆盘式变排量压缩机的工作原理基本原理1

2.摆盘式变排量压缩机的工作原理变排量原理2

那么请大家先来思考一下，摆盘倾角的大小与活塞的最大工作行程、排气量及制冷功率之间的关系是怎样的呢？

摆盘倾角越大活塞最大工作行程越长排气量越多制冷功率则越大制冷能力越强

该压缩机只要能够改变摆盘的倾斜角度，就可以改变排气量。那么接下来问题就集中在摆盘的倾斜角度是如何改变的？

摆盘的倾斜角度是如何改变

两种情况来分析该压缩机的变排量原理一、高低压压力相对较高情况二、高低压压力相对较低情况

1.高低压压力相对较高

2.高低压压力相对较低

内控式变排量压缩机

3.压缩机调节范围

3.压缩机调节范围

3.压缩机调节范围消除接通空调压缩机时对汽车动力性输出的冲击提高乘坐舒适性优点

总结轴向摆盘式变排量压缩机工作原理结构

总结变排量压缩机是通过改变摆盘的倾角改变活塞的工作行程来实现压缩机排气量和输出功率自动调节满足不同的制冷需求

变排量压缩机摆盘倾角的改变又是通过内部调节阀调节实现的总结

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