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项目3牵引系统各设备的认知与检修;城市轨道交通电动列车牵引供电来源于国家城市电网，经过直流牵引变电所的降压、整流，将高压交流电变成DC750V（或DC1500V），然后通过馈电线缆将电能传递给接触网（接触轨式接触网或架空式接触网），列车通过受流装置（受电靴或受电弓）与接触网接触摩擦取电，电动列车作为牵引电路中的用电设备，电能再通过钢轨和回流线回到牵引变电所的负极，形成一个完整的牵引回路。电动车辆通过受流器从接触网接受电能后，通过车载的变流装置给安装在转向架上的牵引电机供电，将电能转换为机械能，通过齿轮传动箱和轮对，驱动地铁列车运行。;列车牵引系统是城市轨道交通车辆的核心部件，是列车动力的来源，根据需要为列车提供牵引力和制动力，完成列车牵引和制动。因此，牵引系统主要有两个工况：牵引工况和电制动工况，完成牵引、再生制动及电阻制动的功能；;（一）牵引工况：;（二）电制动工况：;（一）根据城轨车辆牵引电机的种类分类：;7;8
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