能源与动力工程测试技术 课件 第一章 绪论确定 .pptx

先进热动力测试技术AdvancedThermalandPowerEngineeringMeasurementTechnology

课程概述二、授课安排和考核要求授课模式：课堂教学——32学时/实践教学——4学时（与实验课程合并教学）课堂学习：理论讲授——大约26学时专题学习/翻转课堂——大约4学时视频教学——大约2学时作业要求：（1）至少会布置6~8次作业，作业会在大连理工大学数智教学平台发布（2）用A4白纸作答，写清姓名、学号，作答完，拍照或扫描，形成1个pdf文档上传至大连理工大学数智教学平台，纸质版作业自行留存，供期末复习使用。

课程概述三、授课安排和考核要求考核方式：【过程考核（含实践教学考核）】40%+【期末考核】60%过程考核包括：作业+随机测试+PPT制作+……期末考核包括：期末考试（闭卷）实践教学考核包括：日常表现+作业

课程概述四、教材选用参考教材：《能源与动力工程测试技术》，穆林、尚妍、东明编著，尹洪超审，化学工业出版社，2024年参考辅导书：《热能与动力工程测试技术（第3版）》，ISBN978-7-111-58644-9，俞小莉、严兆大主编，机械工业出版社，2018年

目录PAGEDIRECTORY绪论1测量技术的基本知识2误差分析与测量不确定度3温度测量4压力测量5流量测量7液位测量8气体成分及颗粒物测量9转速、转矩及功率测量10振动与噪声测量11流速测量6先进测试技术发展12

绪论现代测试技术发展及其在能源动力领域的应用测量的概念01第一章

第一节测试技术发展及其能源与动力领域的应用一、测量的意义设于路易斯安那州的LIGO设于华盛顿的LIGOLIGO——theLaserInterferometerGravitational-waveObservatory（激光干涉引力波天文台）

第一节测试技术发展及其能源与动力领域的应用一、测量的意义引力波探测器主要由两个互相垂直的长臂（每个臂长4千米）构成，臂的末端悬挂着反射镜，管道采用不锈钢制成，直径1.2米，内部真空度为10-12大气压。在两臂交会处，从激光光源发出的光束被一分为二，分别进入互相垂直并保持超真空状态的两空心圆柱体内，然后被终端的镜面反射回原出发点，激光束在臂中来回反射大约50次，使等效臂长增加，这样就会形成干涉条纹，如果有引力波通过，便会引起时空变形，一臂的长度会略为变长而另一臂的长度则略为缩短，这样就会造成光程差发生变化，因此激光干涉条纹就会发生相应的变化。

第一节测试技术发展及其能源与动力领域的应用一、测量的意义LIGO的基本原理是，如果引力波没有经过，那么经过LIGO的两臂的2束激光正好互相抵消（相消干涉），检测不到信号；如果引力波经过，LIGO的两臂长度发生相对变化，2束激光无法互相抵消，产生信号。

第一节测试技术发展及其能源与动力领域的应用一、测量的意义

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第一节测试技术发展及其能源与动力领域的应用一、测量的意义2018年2月11日在莫斯科附近的萨拉托夫坠毁的An-148航班最终调查报告出炉。An-148灾难发生的原因是飞机操作系统的三种流体流显示器结冰（阻塞冰），导致飞行员读取了错误的速度数据，并不断使飞机攀爬，最终进入俯冲状态并随后与地面发生碰撞，机上65名乘客和6名机组人员全部遇难。

第一节测试技术发展及其能源与动力领域的应用一、测量的意义1996年，秘鲁航空603号班机坠海地勤工人清洁完飞机外表之后，忘记将黏在皮托管静压孔上的胶布撕掉

第一节测试技术发展及其能源与动力领域的应用一、测量的意义皮托管一般安装在军用飞机的机头，而民用航空飞机的皮托管安装在飞机的机翼、机尾甚至尾部。皮托管又称全压管和皮托管。它可以测量气流的总压和静压，并将测量数据传送给飞机的装置。皮托管的主要功能是测量飞机的速度。同时，皮托管还具有许多其他功能。

第一节测试技术发展及其能源与动力领域的应用一、测量的意义歼11BG是目前我军歼11加装最先进的战机升级型号，其目的就是在我军大量现役歼11B系战机的基础上进行全新的四代半多用途现代化升级改装，从而加强空军重型机部队的整体作战能力。严格来说，“歼11BG”是军迷朋友们自己取的一个称呼，它是歼11的“中期升级”版本，“G”是汉字“改”的意思。歼11BG明显的特征就是白色雷达罩和空速管特征。

第一节测试技术发展及其能源与动力领域的应用一、测量的意义当战斗机起飞